在去年狂熱的招聘狂歡之後，人們被廣泛地被視為建造首批商業自動駕駛汽車的競賽之後，蘋果似乎正在縮減員工的過程中。該公司在該超級秘密倡議中擱置了一些單位，被稱為泰坦項目。現在，新信息揭示了該問題的更多詳細信息。
當史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）該項目的團隊負責人退出公司。長期蘋果顧問鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）於7月繼承了他，這據說這標誌著從開發自動駕駛汽車轉變為僅建立諸如自動駕駛系統或軟件之類的組件，這是技術時代以前的技術時間報告。
該報告與蘋果公司最近就業的信息有關。他是一位著名的黑莓人才，以該公司汽車軟件部門的負責人而聞名。
蘋果沒有關於最近裁員的發展的官方消息。要說的是，人們還應該記住，自動駕駛汽車或泰坦項目計劃的研究從未公開證實。公眾知識僅依靠謠言，匿名內幕帳戶以及對從事類似或相關汽車技術（例如特斯拉）的其他公司的工程師的備受矚目的招聘。裁員本身的消息已經報告在《紐約時報》上，援引內部消息來源為信息從來都不是官方聲明的一部分。
但是，多個員工的離職並不意味著蘋果完全從建造自己的自動駕駛汽車中回頭了。該公司仍然維護著從事汽車設計的工程師的穩定，該工程的目標是在2020年發布，根據到彭博。據稱，這包括一組電池工程師偷獵來自A123 Systems LLC。此舉是一項主動權的一部分，旨在利用其他收入來源，因為iPhone（公司的主要搖錢樹）正在經歷需求下降。
目前，Google和Tesla仍然是自動駕駛汽車行業中最激進的球員。隨著蘋果最近發生的變化，這些公司似乎會鬆了一口氣。一些專家認為，泰坦項目可以超過其競爭對手的技術，這些技術已經開發了幾年。 Google已經掛號的150萬英里的自動驅動測試對其原型進行了測試，而特斯拉的某些汽車已經有一個工作的自動駕駛系統。
照片：斯科特·傑克遜|Flickr
