寶馬將在三年內聲稱電動汽車市場中有很大一部分，在此過程中與特斯拉爭吵不休。至少應該是該計劃，因為該公司確認它正在開發X3 SUV和Urban Mini車輛的電動汽車變種。
上週幾個新聞媒體僅報告了全電動寶馬X3緊湊型SUV和EV MINI，並立即得到寶馬的確認。這兩個變體沒有在最近結束的巴黎車展上首次亮相。
據報導寶馬的路透社報導確認，X3 Mini將首先首次亮相，而緊湊型SUV仍然沒有明確的推出時間表。
寶馬首席執行官哈拉德·克魯格（Harald Krueger）在對彭博社的另一次採訪中說隨著車輛將車輛推向寶馬投資組合中心，X3 Compact將積極推動公司進入電動汽車市場。 X3 SUV是最受歡迎的寶馬車之一，預計電池供電的版本有助於使電動汽車更快地進入主流。
借助X3緊湊型SUV和EV Mini，寶馬有效地擴展了其穩定的電動汽車。該公司已經擁有全電動i3城市汽車，該車於2013年發行。一年後，推出了一輛名為i8的插電式混合動力跑車。
一些行業觀察者不確定寶馬最新的全電動車輛策略。這歸因於以下事實：i3並未完全在市場上揮舞著浪潮，據報導，該公司擔心製造新的電動汽車變體的成本。例如，小型平台需要完全重新設計，並且專門用於其製造的設施也必須適應。
寶馬決定繼續進行X3緊湊型和迷你全電動車輛，據說是在與巴黎車展相吻合的戰略會議上進行的。這家德國汽車製造商一定是嘎嘎作響的，以找到其幾個競爭對手揭幕插件版本，即將在市場上投放市場。從這一決定中出現的關鍵因素包括推出競爭價格以及更多元化的EV範圍的計劃。
還值得注意的是，寶馬已經與大眾合作建造在美國關鍵道路網絡中，有100多個充電站組成的網絡，以鼓勵EV的大眾採用。它是名為Express充電走廊計劃的計劃的一部分。一家位於加利福尼亞的初創公司ChargePoint已被利用以構建充電設施。
