許多理論一直在介紹導致歐洲航天局EXOMARS計劃的登陸者Schiaparelli崩潰的原因，該計劃的使命是追踪紅色星球上生命的證據。歐洲航天局的一些基本發現說，這是一個錯誤判斷的案例。
Schiaparelli被認為是技術演示者，應該為歐洲提供學習經驗，以在2021年繼續進行火星任務。
這碰撞根據NASA的圖像，在火星表面上的Schiaparelli的火山口深1.6英尺，寬度為8英尺。
ESA的初步發現
根據ESA的初步發現，Schiaparelli誤解了傳感器數據，即實際上處於2.3英里（3.7公里）的高度時處於地面的低於地面。
錯誤解釋的數據導致Schiaparelli太早離開了降落傘，隨後自由跌倒，最終遭到破壞。
ESA Human SpaceFlight主管David Parker說：“這仍然是我們技術調查的非常初步的結論。”
Exomars於3月14日開始旅程，10月16日，Schiaparelli模塊分開以降落在火星的岩石表面上。它得到了可移動的隔熱罩，降落傘和推進器的支持，可以用可碎的結構減速，從而緩衝最終撞擊。
據報導，墜機是由過早部署引起的降落傘以及射擊推進器無法在10月19日促進柔軟的降落。
帕克說完整圖片墜機事故將在2017年初，當時外部查詢委員會提交報告。
爆炸的計算機讀數
根據歐洲航天局的簡介，該任務一切都很好，禁止最後一刻的計算機故障，該故障衡量了旋轉登陸器的讀物，並進行了極端的讀數，使所有其他計算都弄亂了。
ESA在一份聲明中說：“降落傘和背殼（隔熱罩）的過早發布，對製動推進器的短暫射擊，最後激活了地下系統。
當Schiaparelli從火星的稀薄氣氛中滑入火星表面時，速度必須從每小時的13,000英里（21,000公里）降低到零，而勇敢的溫度為1,500攝氏度。
好消息是，儘管Schiaparelli崩潰了，但軌道儀的任務控制者仍在進行首次測試觀察，以確保航天器在之前的工作狀態正常科學任務2018年3月。
預計到那時將完成操縱，並且痕量氣齒輪也將移至圓形軌道。
