NASA最近授予了更多與SpaceX和波音的合同將其宇航員渡輪到國際空間站，並有可能減少其對俄羅斯聯盟號飛船的依賴。
但是，在最近的一項發展中，美國宇航局提議購買更多的共和共產能力席位，以利用俄羅斯降低機組人員規模的計劃，並面對商業船員的延誤，作為一種保險形式。
在“尋求”採購中提起去年1月17日，美國國家航空航天局（NASA）表達了上述計劃，即通過波音對於今年秋季和2018年春季的ISS任務，以及2019年增加三個席位的選項。根據文件，波音公司獲得了車輛製造商RSC Energia的Soyuz座位的權利。
俄羅斯削減了ISS機組人員
這兩個席位出現了，因為俄羅斯航天局Roscosmos於9月宣布，其計劃將其在ISS上的機組人員從3月份減少到3月，從3月份減少到明年的新實驗室模塊的推出。
波音公司在與SEA發射有關的法律鬥爭中達成了與Energia的同意，因此贏得了席位的權利。去年5月，它贏得了針對後者的3億多美元的聯邦案件，但隨後的法律備案反映了兩家公司之間作品的解決方案。
“我們與Energia聚在一起，討論了我們可能會放在桌子上可以抵消這筆債務的實物事物，”說波音副總裁兼太空探索總經理約翰·埃爾博（John Elbon）在先前的採訪中，證實了Soyuz席位的權利確實是該協議的一部分。
然後，波音公司向NASA提供了可用的席位，現在正在與不同的政黨合作以獲得潛在的交易。
潛在的後果，美國國家航空航天局可能會在國際空間站（ISS US）增加一名機組人員。
某種形式的保險
有趣的是，一項可能的交易包括2019年春季兩次共和國共和國旅行的三個席位。美國宇航局與俄羅斯航天局的常規太空出租車服務的合同將於2018年結束，這時商業機組人員有望接管。
但是，關於波音和SpaceX車輛的準備就緒的問題仍然存在，因為這兩個提供商尚未保留測試航班直到2018年中期，Starliner和Crew Dragon膠囊都可以使用。他們會準備在2019年提供航班，特別是在其他問題的誕生下？
Elbon將最新舉動稱為“某些保險”，以防開發計劃中出現某些事情。
NASA的航天飛機計劃於2011年結束，此後不得不依靠在Soyuz航天器中獲得席位。該膠囊已將美國宇航員送往國際空間站，並曾多次返回，包括斯科特·凱利（Scott Kelly）在太空天文台花費了340天的歷史性返回地球的歷史性重返地球。
NASA與俄羅斯航天局的太空渡輪交易的價格大約為來自哈薩克斯坦發射的火箭上的每個座位約為8000萬美元。
NASA的商業船員計劃符合其長期任務，以提高ISS的機組人員規模，旨在在2018年重新啟動來自美國土壤的載人發射。
