據報導，由於其即將推出的3型電動汽車產生的巨大利息，特斯拉正在經歷積壓的預訂。當公司爭先恐後地滿足需求時，它有望在此過程中實現令人難以置信的壯舉，這是將電池成本降低了35％。
規模經濟
報導顯示，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）已下令加快其在內華達州里諾的第一個千千戰術的構建。結果，該設施將落後兩年。主要目標是達到3型預訂，此時已經違反了50萬分之一。
但是，Gigafactory的巨大容量將大大降低由於規模經濟。在背景下，特斯拉（Tesla）援引，在開幕年度，它將能夠超過鋰離子電池，而不是2013年全世界生產的電池。
就足跡而言，Gigafactory本身將是地球上最大的建築物，因為它將覆蓋1000萬平方英尺的製造空間。到2020年，該設施也將能夠生產每年500,000特斯拉電動汽車。特斯拉3型EV也將是組裝這裡。
特斯拉電池價格
在2014年2月發布的聲明中，特斯拉有表明的Gigafactory將使電池組的成本降低30％以上。然而，最近洩漏的視頻顯示，特斯拉現在聲稱降低成本至少為35％。
重要的是要注意，特斯拉尚未發布有關製造其電池模塊所需數量的任何特定信息。但是，該公司以前有陳述費用低於$ 190/kwh。因此，如果我們考慮最新的35％降低成本索賠，那麼特斯拉可能會以124美元甚至更低的價格製造電池。
遵循規模論點的經濟，特斯拉可以進一步降低成本構造今年在歐洲。
電池價格很重要，因為它被認為是特斯拉EV內部最昂貴的模塊。例如，使用最新的$ 124/kWh估算值，一個55kWh的電池組的價值約為6,875美元。
如果特斯拉設法將成本降至100美元/千瓦時，那麼它的電動汽車（尤其是Model 3）將在化石燃料上運行的主流汽車變得更有競爭力。
“如果您可以到達這個成本目標，那麼您就會改變世界，”哈佛大學教授邁克爾·阿齊茲（Michael Aziz）說。 “將電池放在許多地方變得具有成本效益。”
