據女發言人阿基科·基塔（Akiko Kita）稱，豐田於去年出售了其剩餘的在特斯拉的股份，用於日本最大的汽車製造商。
此舉標誌著兩家公司之間合作夥伴關係的終結，隨著豐田和特斯拉在新興的電動汽車行業中成為競爭對手。
豐田-Tesla合作夥伴關係
2010年，豐田汽車以5000萬美元的價格購買了特斯拉的約3％，就像汽車製造商希望釋放提供較低污染足蹟的車輛一樣。豐田還以4200萬美元的價格向特斯拉出售了一家廢棄工廠。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）將這種夥伴關係描述為歷史性的伙伴關係，並補充說他長期以來一直欽佩豐田。豐田總裁Akio Toyoda一個月前乘坐特斯拉跑車進行了試車，聲稱他感到“未來的風”。
這團隊然而，兩家公司之間不久之後就崩潰了。
豐田和特斯拉採用了新發現的合作夥伴關係，於2011年在加拿大開發了豐田RAV4的電動版，特斯拉向2014年提供了電動動力總成。電動RAV4在兩年的車輛召回和兩家公司之間僅銷售了大約2500輛，在三年的時間內僅售出2500輛。夥伴關係隨後步履蹣跚，停滯不前。
豐田從特斯拉兌現
截至2016年7月，豐田只有特斯拉的股份1.43％。據豐田發言人賴·薩凱（Ryo Sakai）稱，該公司擁有賣作為豐田對投資的審查的一部分，所有其餘的特斯拉股票都在去年年底之前持有。
Sakai說：“我們與特斯拉的發展合作夥伴關係已經結束了，由於這方面沒有任何新的發展，我們認為是時候出售剩餘的股份了。”
在Electric Rav4計劃終止後，豐田最初於2014年出售了其在特斯拉的一部分。
豐田汽車從特斯拉兌現，就像公司一樣宣布它自己的全電動汽車計劃，因為豐田由於對氫燃料電池的投資大量投資而遲到了。
直到2016年下半年，豐田宣布，豐田將領導一個新的電動汽車業務計劃部馴服鋰離子電池技術。
此舉是公司策略的重大變化氫燃料電池作為車輛而不是電池的替代電源。
豐田展望未來
Toyota現在將其名稱添加到了進入電動汽車行業的汽車製造商名單中，目前由特斯拉（Tesla）主導。
但是，除了最終將電動汽車添加到其戰略中外，豐田還將目光投向另一種運輸方式。該公司決定投資的一家創業公司Cartivator，已成功地為其運行了測試模型飛行汽車。
計劃在7月揭幕飛行汽車的概念模型，名為Skydrive。該車輛的目標是用於即將舉行的2020年東京奧運會的火炬照明。
