這家無聊的公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）告訴邁阿密市長，他可以以3000萬美元的價格在邁阿密完成一條兩英里的地下隧道，這違背了當地過境官員估計是10億美元的項目。而且，根據彭博告訴市長，他的公司將能夠在六個月的時間內完成該項目，這再次與最初的四年估計相反。
馬斯克以“最少的錢”專注於“最大效用”
作為邊緣報導，邁阿密市長弗朗西·蘇亞雷斯（Francie Suarez）通過在其官方Twitter帳戶中上傳的視頻分享了這些細節。蘇亞雷斯市長說：“他專注於試圖提供一個將為我們居民提供最大效用的項目，最少的錢。”
他補充說：“就儲蓄而言，數量級是重要的。”
早在1月18日，馬斯克就已經發布了有關在邁阿密領導下挖洞的想法的推文。眾所周知，這位億萬富翁在他的Twitter帳戶中對他的項目是透明的。馬斯克說：“卡在交通中的汽車和卡車會產生大量的有毒氣體和顆粒物，但@boringcompany Road隧道下的邁阿密領導下的隧道將解決交通並成為世界的榜樣。”此外，他提到他已經與佛羅里達州州長羅恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）談過他的計劃。他補充說：“如果州長和市長想要做到這一點，我們將做到。”
- Elon Musk（@elonmusk）2021年1月18日汽車和卡車停在交通中會產生大量的有毒氣體和顆粒物，但@BoringCompany邁阿密領導下的公路隧道將解決交通，並成為世界的榜樣。
上週與@rondesantisfl談論隧道。如果州長和市長想要這樣做，我們將做到。
蘇亞雷斯市長開放，願意通過DeSantis以及邁阿密戴德縣市長的合作來追求該項目。蘇亞雷斯說：“我認為我們有一個獨特的機會，不僅是為邁阿密，而且為世界創建一個簽名項目。”
邁阿密的地下隧道項目，這是一個具有挑戰性的壯舉
地下項目絕對不容易，因為邁阿密的基金會建在石灰石上。因此，由於其海綿狀結構，它可能有些挑戰。這也是城市專家在2018年估計價格為十億美元項目的原因。
作為邁阿密先驅報導，項目中的挑戰主要是石灰石基金會和海平面上升，這可能會使它更加不穩定。但是，馬斯克自信地談到了將隧道作為解決流量上升的解決方案。他補充說，他可以比摩天大樓的高度更深入。
這家無聊的公司始於2016年，已經開始了幾年的城市項目。多年來，他們建造隧道的目標會隨著時間的流逝而修改。最近，該公司旨在創建一條隧道，特斯拉汽車可以以更快的速度行駛。
目前，該公司正在開展幾乎在拉斯維加斯完成的商業服務。除了邁阿密地下項目外，該公司還正在為加利福尼亞州聖貝納迪諾縣的一項項目提供建議。
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由Nikki D撰寫
