卡車駕駛行業可能正處於地震變化的風口浪尖。現在，世界上將近十二家公司正在努力使用自動駕駛，其中各種傳感器將數據饋送到控制卡車的計算機。
許多人報告了這一計劃的變化取得了重大進展。
Tusimple是一家位於加利福尼亞的自動駕駛卡車公司，已經在亞利桑那州和新墨西哥州進行了測試，其中包括倉庫到Depot的運行。跑步是完全自動化的，但它們是由人類監督的。
自動駕駛卡車的發展
根據來自最新數據敏銳的研究與諮詢到2027年，半自主卡車市場預計將達到約880億美元（640億英鎊），在2020年至2027年之間以10.1％的複合年增長率增長。
專家表示，技術有可能徹底改變每年7000億美元（5000億英鎊）的卡車行業，該行業觸動了全球經濟的每個角落。它有助於創造新的商機，並為公司節省數百萬美元。
美國錫拉丘茲大學的供應鏈實踐教授帕特里克·彭菲爾德（Patrick Penfield）說，轉向自動駕駛卡車是一個巨大的機會。他補充說，ATS或自動卡車的最大影響是它的效率和節省成本的有效性。
彭菲爾德（Penfield）說，ATS的好處是，他們每週7天每天24小時操作，並且可以提高一致的里程速度，從而使卡車更安全，更省油。他補充說，貨運將更快地到達目的地。
彭菲爾德（Penfield）指出，人類卡車司機通常需要五天的時間從紐約到洛杉磯。同時，僅需48小時就需要一個。
這對卡車司機意味著什麼
據Redwood Logistics稱，使用自動駕駛卡車的潛在好處引起了人們對數百萬卡車司機的工作流離失所的擔憂。
僅在聯合統計數據中，美國卡車運輸協會估計，道路上有超過350萬卡車司機，整個行業中有近800萬人僱用了近800萬人。
人口普查局統計數據表明，在農業，教學和秘書職位之前，卡車是美國29個州最常見的工作。
在加利福尼亞州母公司Alphabet的子公司的加利福尼亞Waymo中，旨在使自動卡車成為現實的公司中有一個。
該公司已經在美國西南航空測試了自主技術，還宣布與梅賽德斯 - 奔馳母公司戴姆勒（Daimler）建立合作夥伴關係，以部署完全無人駕駛的卡車。
Waymo的業務發展和合作夥伴關係的約翰·韋登（John Verdon）承認，儘管行業和工作的變化可能會隨著時間的推移而發生，但該技術還將有助於解決該行業當前的一些缺點。
Verdon表示，行業中的一種是駕駛員短缺。該技術可以幫助縮小美國60,000個駕駛員的短缺，這是預計在未來10年內將擴大到160,000的差距。
Verdon補充說，他們樂觀地認為這項技術將產生許多新的工作和企業，其中一些尚未想像。
本文由技術時報擁有
由Sieeka Khan撰寫
