特斯拉宣布，它召回了5,974輛電動汽車，因為該公司對其製動卡鉗螺栓可能會放鬆的擔憂，這可能會導致輪胎壓力損失並增加事故的風險。
特斯拉召回電動汽車
國家公路交通安全管理局的文件顯示，自願召回的一部分包括2019年至2021年的某些Model 3車輛以及2020年至2021年的Y型車輛。
特斯拉說，它不知道有缺陷的製動卡鉗會造成任何崩潰或傷害。它將根據需要進行檢查，擰緊或更換卡尺螺栓，並免費提供服務。
據Business Insider稱，在6月2日上午，該公司的股票下降了1.5％以上。
特斯拉表示，它已經意識到了12月的一個現場事件的一個問題，該事件涉及其2021型Y中的一個，該型號Y型Y型駕駛員側後剎車卡鉗上有一個缺失的緊固件。此後，它採取了保護措施，以幫助防止電動汽車組裝過程中的問題。
召回是在2月的一次召回之後，在中國涉及近37,000輛型號和X型車輛，在美國涉及近135,000輛汽車。
召回是通過觸摸屏故障進行的，國家公路交通安全管理局要求它。
2020年，特斯拉（Tesla）召回了中國近50,000輛汽車，其中有故障的懸架以及9,500型X型和模型Y汽車在屋頂和螺栓問題上。
在2018年，特斯拉召回了123,000型電動汽車由於動力轉向組件問題。
特斯拉的事故率
根據福布斯，特斯拉每季度發布其統計數據，該報告包括每次事故的遠程駕駛員。
由於特斯拉幾乎每隔幾個月就召回了數千輛電子車，因此公眾現在詢問該車輛是否真的很安全。
這報告指出讓自動駕駛儀與將其關閉的安全性，這表明該車輛對自動駕駛儀的開啟更安全，尤其是在高速公路上行駛時。
但是，它沒有說明為什麼經常召回特斯拉車，以及是否記錄了任何涉及其他系統（例如製動器）的事故。
一月份英國廣播公司報導說，國家公路交通安全管理局發送了正式信件特斯拉要求召回158,000型S和X型車輛由於觸摸屏故障，增加事故的風險。
該問題涉及在2012年至2018年間製造的汽車顯示器中使用的內存芯片，並導致屏幕停止工作。
特斯拉已經實施了一些空中更新，以減輕某些問題，但國家公路交通安全管理局表示不足以解決這些問題。
至於最新的召回，目前尚不清楚特斯拉何時能夠完成製動問題，以及是否需要召回的車輛數量在接下來的幾週內會增加。
本文由技術時報擁有
由索菲·韋伯斯特（Sophie Webster）撰寫
