特斯拉提出了為即將推出的特斯拉半電動卡車安裝Megacharger的計劃。本週早些時候，在內華達州的千千戰術中看到了更強大的增壓器的部署。
特斯拉半電動卡車終於獲得了Megacharger
根據Elecrektrek，特斯拉希望探索將車輛範圍延長至30分鐘。該公司的目標是為電動汽車增加400英里，同時保留低電量。
消息人士寫道，特斯拉特別眼睛的充電站將超過1兆瓦。這是指更主導的增壓器網絡：Megacharger。
最後，第一個特斯拉梅加哈格車站最近被部署在內華達州的gigafactory上。與普通的增壓站不同，當前的攤位為拖車卡車提供了更多的空間。
在過去的兩年中，特斯拉已將充電站的設計提交給了一個專注於電子活動性的組織Charin。當時，全球協會正在為電動卡車的充電站制定標準。
此外，另外四家公司已經完成了高功率充電的設計。這些是Staubli。 ABB，Electify和Paxos。
2020年，當前重型卡車運輸的特斯拉負責人杰羅姆·吉倫（Jerome Guillen）當時表示，該公司正在與其他公司討論有關Megacharger的問題。
吉倫（Guillen）於2021年6月離開公司在為特斯拉服務十年後。
特斯拉跑車將於2023年到達
最初，特斯拉於2017年首次嘲笑跑車車型。由於電池和電動機動力總成的問題，電動汽車過去遇到了許多延誤。這次，該公司確認其在2023年的正式發布。
首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，我們可以預料，車輛的生產將在明年推動，以便他們可以達到目標發布日期。
就這個塞伯克式的價格而言，假定的價格範圍可能從前1000個單位的250,000美元開始：創始人版本。另一方面，其餘車型將以20萬美元的開頭價格便宜得多，《汽車報導》報導。
特斯拉聲稱的跑車的出色速度在1.9秒時可以達到60英里 /小時。據報導，它可能僅在4.2秒內達到100mph的速度。
特斯拉半卡車原型
早在三月份，一位Twitter用戶說他發現了特斯拉電動卡車的原型沖在高速公路上。簡短的剪輯表明，半卡車正在悄悄拉旁邊的拖車。後來，他確認當他看到官方徽標時，這確實來自特斯拉。
該EV型號具有3型電動機，可在道路上行駛時具有“無聲”處理。該組件負責在移動時抑制卡車的大聲聲音。馬斯克說，它使用了4860電池，其功能是標準電池的六倍。
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本文由技術時報擁有
約瑟夫·亨利（Joseph Henry）撰寫
