一家名為Kodiak Robotics的自主卡車運輸公司現在正計劃在能夠籌集1.25億美元後擴大。該公司現在能夠籌集的總資金為1.65億美元。
Kodiak機器人自動駕駛卡車
據報導，Kodiak Robotics是一家開發自動駕駛卡車技術的初創公司。這是根據官員的說法網站。據說，該公司在最近的超額訂閱的B系列賽中已經能夠籌集高達1.25億美元。現在，迄今為止，該公司的價格為1.65億美元。
根據這個故事VentureBeat，據報導，這一批次將用於擴大Kodiak的團隊，將某些卡車添加到自己的腳上，並增強其自主服務能力。根據該公司首席執行官Don Burnette的說法。
對公司的投資
值得注意的是，這包括Lightspeed Venture Partners，SIP Global Partners，CRV，Battery Ventures，Harpoon Ventures，Gopher Asset Management，Muirwoods Ventures，Walleye Capital，Stepstone Group，Aliya Capital Partners等的某些投資。然而，到目前為止NTSB仍在說自動駕駛不是安全的。
伯內特（Burnette）指出，該公司的B系列B將使他們成長為超級增長，使他們的團隊，艦隊並開始擴大業務。值得注意的是，他們將在未來幾年與合作夥伴一起進一步加速自己的自動駕駛服務，以幫助應對這些特別關鍵的挑戰。
自動卡車縮放
儘管自動駕駛卡車在大規模商業化之前仍可能面臨挑戰，直到最終確定某些監管指南，但注意到該技術仍然有可能降低卡車運輸的總成本。據報導，降低價格可能是從每英里1.65美元到十年中的每英里$ 1.30。據報導，這是根據分析的音調。
這也許就是為什麼據報導，投資者在今年最初的半年中向某些無人駕駛卡車公司投入了高達56億美元的記錄。當時，這使整個2020年投資的42億美元黯然失色。
到2027年完全自動卡車
據指出，到2027年，半自主卡車市場預計將達到約880億美元。 AcumenResearch and Consulting最近估計，這將以2020年至2027年之間的複合年增長率增長10.1％。
科迪亞克（Kodiak）由伯內特（Burnette）與前風險資本家帕茲·埃謝爾（Paz Eshel）共同創立，他於2018年出現。這是在2016年初離開Google自己為Otto的自動駕駛項目之後。除了自動卡車外，還有自動企業是由基岩等公司開發的幫助可再生能源的未來。
本文由技術時報擁有
由Urian B撰寫
