據報導，特斯拉正在致力於在加拿大建立更多的增壓網絡，而汽車製造商僱用了一個設計團隊來監督該項目。
特斯拉的增壓網絡
根據Elecrektrek，增壓器網絡是特斯拉最快的充電網絡，它幫助汽車製造商達到了美國和加拿大電動汽車市場的令人難以置信的市場份額。
儘管特斯拉已經運營著全球最大的快速充電網絡，但該公司仍在擴大。
汽車製造商一直是自2021年以來，專注於加拿大，搜索了新的增壓器該國的網站託管。
據報導，特斯拉告訴現場所有者，平均增壓站每月在溫哥華進行2,000至5,000次訪問，在多倫多進行2,000至3,000。
Elecrektrek補充說，特斯拉管理整個部署過程和維護。在向現場所有者的球場上，汽車製造商寫道，其車輛配備了車內導航，該導航將駕駛員引導到附近的增壓站，並將新的和重複的業務帶到該地區。
特斯拉補充說，該公司維護增壓器，因此現場所有者不必為額外的維護而進行。他們提供的只是為客戶和訪客提供快速收費。
現在，這家汽車製造商正在準備提高加拿大新電台的設計和部署。
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特斯拉在加拿大增壓基礎設施的設計負責人Jase Zampini宣布LinkedIn該汽車製造商在該國的團隊中將其增加一倍。
Zampini補充說，加拿大人正在迅速過渡到電動汽車，這就是為什麼特斯拉將這支專業的加拿大團隊翻了一番，以領導該國的指控。
Zampini的角色指的是卡爾加里，多倫多，基洛納，溫哥華和魁北克的六個增壓設計經理職位。
在職位描述中，特斯拉闡明了設計經理的角色特斯拉在加拿大的增壓站點的部署階段。
其中包括電力公用事業服務請求，施工可行性以及盡職調查，現場佈局和設計，現場許可，成本控制和項目關閉文檔。
增壓器會員資格
除了擴大其增壓器外，特斯拉還在研究新的增壓器會員資格，以提供非Tesla EV所有者，因為它準備在美國開放新網絡。
根據歐洲的網絡，增壓器使用標準CCS插頭，特斯拉正準備通過引入新的CCS適配器為非Tesla EV所有者開放美國網絡。特斯拉大道加拿大。
預計此舉將在2022年底發生，並且在開放增壓器時，必須獲得新的聯邦資金，以加速EV充電站的部署。
特斯拉為增壓器提供了兩個計劃。第一個是按使用付費，這意味著您會隨著付款而付款，第二個是每月的會員資格，費用為0.99美元，每千瓦時價格較低。
根據electrek，特斯拉從應用程序中刪除了會員選項，因為它在美國仍然沒有向非Tesla EV所有者開放的任何電台。
0.99美元的會員資格也不是最終價格，只是Tesla應用中未完成的增壓器會員資格的佔位符。
中國關閉電動汽車充電站
隨著特斯拉繼續擴大其在西方的增壓器，其在中國的車站遭受了該國半個世紀以來最糟糕的熱浪。
根據彭博，特斯拉被迫關閉其四川省的一些充電站，以節省能源並幫助在中國房屋中保持燈光。
特斯拉電動汽車的所有者報告說，他們通過置換充電器的應用程序了解了一些脫機的充電站。
在嚴重的熱浪中，四川的動力產量暴跌。該省在很大程度上依靠水力發電大壩，但該地區的河流目前處於危險的低水位。
這促使城市官員關閉了製造半導體的工廠，以及那些處理電動汽車鋰電池的工廠。
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本文由技術時報擁有
由索菲·韋伯斯特（Sophie Webster）撰寫
