克魯斯（Cruise）恢復機器人測試的決定發生在一次不幸的事件中，其中其中一輛車輛與行人相撞。
當公司渴望前進時，它面臨著強大的障礙，必須在完全恢復商業運營之前解決。
Cruise重新啟動測試操作的策略
作為領先的自動駕駛汽車公司巡航揭示了在亞利桑那州鳳凰城恢復其自動駕駛出租車艦隊的計劃。
但是，《 Verge》報導說，該公司最初將與車輪後面的人類駕駛員一起進行這些測試，而沒有乘客登上乘客，並且自主駕駛系統脫離了。
此舉是在最近發生的事件發生後發生的克魯斯的車輛與行人發生了事故，表明在恢復商業運營之前，可能會有重大障礙要克服。
響應幾起令人震驚的事件，加利福尼亞州立法者禁止通用汽車子公司在州內進行車輛運營。
該禁令是在舊金山發生令人痛苦的事件之後進行的，該公司的一輛車輛襲擊了行人，將他們拖了20英尺以上。
該事件發生在另一場令人震驚的碰撞涉及巡航車和消防車的碰撞後不久，引起了對公司自主技術安全的重大擔憂。
克魯斯對不良事件的回應
自這些事件以來，Cruise一直在努力應對影響，在全國范圍內暫停操作，並在950輛汽車上實施軟件更新，以增強崩潰響應協議。
對這些事件的多次調查促使了公司領導層的顯著變化。前首席執行官兼聯合創始人凱爾·沃格特（Kyle Vogt）和其他九名高管已經離開了克魯斯（Cruise）在這些挑戰中。
此外，巡航已大大降低勞動力在這些事件發生後，將24％的員工釋放出來。
去年10月，加利福尼亞州機動車部表示，為巡航提供了必要的步驟，以尋求恢復其暫停許可證。
解決監管機構標記的任何揮之不去的擔憂將標誌著恢復信心和培養積極融洽關係的重大步伐。
克魯斯宣布恢復測試活動，以通過收集其他道路數據來增強其機器學習算法來增強其自主系統。
該公司表示渴望在鳳凰城重新引入人類監督的自治試驗，理由是該市促進汽車創新及其在該地區的勞動力大量存在的強大遺產。
Cruise在證明其無人駕駛汽車準備道路上的無人駕駛汽車準備就緒時面臨著重大障礙。儘管加州的最初禁令仍然存在，但最近的事態發展表明，該州概述了潛在恢復原狀的過程。
