特斯拉的與4月份僅銷售62,167次出售的一年前相比，中國製造的電動汽車下降了18％；這是3月的EV巨頭銷售下降30％之後。路透社，援引中國客車協會的數據。
和比特作為主要競爭對手，特斯拉現在是4月的第二大電動汽車銷售商。這家總部位於深圳的汽車製造商上個月的新能源車輛的銷量增加了49％，近33萬是電池電動車輛。
在2023年第四季度，由沃倫·巴菲特（Warren Buffett）贊助的Byd短暫推出了特斯拉（Tesla），以在全球電動汽車銷售中排名第一。
在上個月出現意外去北京之後，特斯拉是據說試圖通過降低定價並採取重大步驟來完全引入其自動駕駛駕駛援助技術來提高其在中國的形象。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）於4月下旬意外地前往北京，扭轉了該公司的命運。在那期間，他被批准了在中國介紹公司的駕駛員輔助系統。
特斯拉在中國的努力
根據來源，特斯拉獲得了幾個限制的批准，並克服了兩個重大障礙：與中國科技行業的主要參與者Baidu Inc.確保映射和導航協議，並履行有關其對隱私和數據安全的處理標準。
消息來源表明，馬斯克建議通過在他最近的訪問中使用其汽車作為出租車來測試該公司在中國的自動駕駛能力。據報導，中國政府可能部分協助了這項提案。
特斯拉和百度打算合作，以增加公司對FSD技術的使用。但是，它必須說服北京，從中國向美國發送車輛數據不會損害國家安全。
以前的報告補充說，隨著馬斯克射擊高管，射擊員工，並獲得了對北美業務的更多權威，汽車湯姆朱高級副總裁返回他的職位，負責管理中國市場。
特斯拉的持續下降趨勢
週二，特斯拉股票下降了3.8％，因為投資者更加擔心該公司的電動汽車銷售正在放緩和價格越來越大，尤其是與中國競爭對手。
投資者擔心特斯拉在中國的問題，特別是因為當地競爭對手提供了類似的自動駕駛功能，其成本較低，汽車選擇更全面。
由於目前的困難，電動汽車製造商全面減少了所有的就業，包括在中國，影響了幾個領域的數千名員工。
去年，特斯拉全球交付的一半以上來自中國。該汽車製造商還將其車輛出售給其他地區，例如歐洲。
但是，CPCA並未按目的地分解特斯拉出口。週二發布的數據希望是本月晚些時候將要發生的事情：完整的四月數據。
（照片：技術時報）
