國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對亞馬遜的Robotaxi公司Zoox進行了調查，因為其無人駕駛SUV導致碰撞導致受傷。
NHTSA於週一開始調查，當時有兩個具有Zoox自動自動駕駛技術的豐田高地人突然剎車，根據CNBC的說法，兩項摩托車殘骸造成了輕傷。
道路安全局確認，在整個墜機事故中，Zoox車輛處於自主模式，這是在白天和Zoox的操作設計限制中發生的。 500輛車的調查評估了Zoox的自動駕駛技術，特別是在人行橫道和後端碰撞中。
當亞馬遜在2020年以12億美元的價格購買時，ZOOX保留了亞馬遜生態系統的自主權。該業務已經測試了拉斯維加斯和福斯特市的電動，自動乘車車輛。
這家機器人公司在三月份宣布，它將在兩個區域，更快的速度，夜間駕駛和小雨的兩個地點進行測試。
Zoox之前面臨NHSTSA的審查
Zoox在2023年成為頭條新聞，當時他們的四人穿梭車之一自動在公共道路上的兩個商業設施之間自動驅動員工一英里。分析師推測，在企業宣布打算開始員工班車服務的意圖之後，亞馬遜可以使用ZOOX進行自主交付。
ZOOX車輛有帶有兩個長凳的馬車風格的內飾沒有方向盤根據AP News的報導，或踏板。儘管這些車輛比迷你庫珀短，但這些車輛可以達到35英里 /小時的速度並略低於12英尺。
這家機器人公司在最近的事件發生之前引起了NHTSA的注意。美國政府開始調查公司對車輛與聯邦的合規性的認證安全要求在2022年3月，根據邊緣。
NHTSA想知道Zoox是否使用其測試方法來決定某些聯邦標準由於其Robotaxi的獨特設置而不適用於。
機器人面臨安裝安全問題
ZOOX事件發生在Cruise開始測試其在亞利桑那州鳳凰城的Robotaxi艦隊，其一輛車輛撞到了行人。作為由Techtimes報告，這些測試將有人類驅動因素，沒有乘客和斷開的自主技術。
安全問題導致禁止克魯斯在加利福尼亞的汽車活動。在許多令人不安的事件發生後，該限制生效了，例如在舊金山的一輛巡航汽車拖著近20英尺的行人。 。
在有關機器人的幾個安全問題中，特斯拉最近宣布，它將專注於開發自動駕駛機器人，而不是製造更實惠的電動汽車。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在最近訪問中國時提議在世界上最大的電動汽車市場上推出特斯拉機器人。
較早的報導說，埃隆·馬斯克（Elon Musk）推遲了廉價的電動汽車的首次亮相，專注於機器人倡議，內部稱為NV9。
特斯拉的戰略轉變是因為領先的電動汽車製造商面臨著在電動汽車和增強市場競爭增強市場興趣的挑戰。
