澳大利亞在電動汽車艦隊後成功地將電力歸還給電網時的歷史

在一項開創性的成就中，澳大利亞的電動汽車最近在停電期間恢復了電網。由一場嚴重的風暴觸發，破壞了堪培拉成千上萬戶家庭的電力供應，研究人員通過利用電動汽車的電池，成功地將電源注入了至關重要的10分鐘。

澳大利亞電動汽車的不可預見的功能

最初設計的是通過減少對化石燃料的依賴來應對氣候變化，有趣的工程報導說，電動汽車在緊急情況下表現出無法預料的能力作為可靠的備用電源。

在停電期間，堪培拉的16輛電動汽車被插入，並自動開始向電網提供電源，作為其編程響應的一部分。這些車輛集體向國家電網提供了107千瓦的援助。

研究人員強調，如果有105,000輛電動汽車的配備，他們可以完全滿足該法案和新南威爾士州地區的備份功率需求。 2月的這項活動代表了對這種緊急情況的回應時對車輛和充電器的首次現實測試。

澳大利亞國立大學的高級研究員Bjorn Sturmberg博士，該研究的首席作者稱讚該活動是世界第一的展示車輛到網格技術有效反應停電的能力。

這項研究利用了駐堪培拉駐紮的51輛電動汽車的機隊，每個電動汽車都能在插入時監視電網條件。這些車輛提供了快速的電力注射，以穩定全國電網，突然的電力損失方案。

Sturmberg強調了電動汽車作為“車輪上的大電池”的潛力，展示了它們在關鍵情況下增強電網彈性並滿足能源需求的能力。

管理電動汽車對電網穩定性的需求

該小組強調了必須在確保電網穩定性的同時管理對電動汽車的需求增加的必要性。在晚上，當業主返回家園的晚上同時向電動汽車收費可能會進一步張開電網，從而對其安全構成挑戰。

為了應對2月的緊急情況，Sturmberg指出，一些電動汽車在供電10分鐘後自動恢復充電。他建議在此類緊急情況下延遲收費一兩個小時會產生最小的成本或不便。

電動汽車委員會能源和基礎設施負責人羅斯·德·朗戈（Ross de Rango）強調了澳大利亞車輛到網格技術的巨大潛力。他解釋說，這可以降低電力成本，並加快煤炭和燃氣發電廠的關閉。

De Rango保證，這項技術的消費者保護措施至關重要，肯定駕駛員可以完全控制其汽車是否插入，並可以決定誰訪問車輛的能源。