一個新的可能的解決方案，即充電站長隊的長隊將很快測試，它涉及設置“虛擬隊列”，這將使更多的所有者在等待其車輛收費的線路中註冊。
越來越多的駕駛員採用清潔能量汽車作為選擇的行駛，但隨著對充電站的需求飛漲，這遇到了問題。儘管有許多可用的站點，但它們似乎還不夠。
以前關於論壇和社交媒體的報告表明，許多人現在正在為增壓站的景點奮鬥，尤其是當汽車排隊為他們收取電動汽車的機會時。許多人甚至訴諸排隊。
特斯拉將在增壓站測試“虛擬隊列”
特斯拉現在提出了一個可能的解決方案，該解決方案將幫助業主掙扎，試圖在增壓車站收取電動汽車。根據最新公告由特斯拉（Tesla）充電（Tesla Charging），該公司將很快從第22025季開始駕駛虛擬隊列，並將在某些站點中提供。
特斯拉的最新想法是尋求改善其當前系統，特斯拉電動汽車司機必須身體排隊，使用他們的汽車，並等待充電攤位打開。通常，這些充電攤位的情況首先是首次服務，有時會被不耐煩的駕駛員所欺騙。
該公司透露，他們希望在等待時間改善其客戶體驗，但特斯拉尚未揭露他們將如何實施這個新的虛擬隊列，如果非tesla EVS，例如福特，GM等，也可以訪問虛擬隊列。
特斯拉電動汽車司機爭奪增壓器充電點
在過去的幾年中，司機有報導特斯拉論壇當駕駛員之間的吵架時，這種細節的拳頭在增壓站發生了。
但是，這到達了駕駛員訴諸更暴力的手段，一場戰鬥導致了一場致命射擊在特斯拉充電站。
特斯拉及其增壓擴展計劃
在美國和世界其他地區採用電動汽車採用的增長已經以某種方式變成了一個問題，儘管這意味著對特斯拉等公司的銷售量有更多的銷售額，但增加了更多的充電站的壓力。
最早可以追溯到2021年，特斯拉增壓器，隨著許多電動汽車所有者在道路上排隊等待輪到充電。
話雖如此，馬斯克聲稱他已經有一個解決方案來減輕依靠增壓站的電動汽車所有者的長隊列和日常鬥爭。去年，特斯拉宣布總共增加了在世界範圍內，其總數已經達到全球250,000多個。
但是，特斯拉需要添加更多，因為採用北美充電標準（NACS）的非tesla電動汽車有資格在增壓站上充電，從而增加了更多的體積。答案可能是特斯拉即將測試的這些虛擬隊列。
