十五個月內上漲了 23%,達契亞廉價電動車 Spring 的價格已經爆炸式增長。上市時售價不到 17,000 歐元,目前已接近 21,000 歐元。價格上漲,但不補償買家。
不到兩年的時間,達契亞就已經把它的達契亞價格炸了。法國銷售的最便宜電動車的價格已從 2021 年秋季推出時的 16,990 歐元漲至如今最便宜版本的 20,800 歐元。顯然,幾個月內增加了近 4,000 歐元。
不僅是消費者對這次漲價的合法性感到疑惑,這個週末,當法國電視三台嘉賓、PCF國家秘書法比安·魯塞爾(Fabien Roussel)決定“抓住這個機會”時,這件事還變得政治化。這位議員並沒有拐彎抹角,直接指責雷諾以犧牲納稅人的利益為代價進行不誠實的漲價:“你知道雷諾醜聞,達契亞彈簧中國製造,在法國售價近2萬歐元。自從政府提高了購買電動車的保費後,雷諾將達契亞的價格提高了4000歐元以將錢裝進口袋,在這個故事中買單的總是法國人!»。
https://twitter.com/Fabien_Roussel/status/1627287372344791040
法比安·魯塞爾的指控成立嗎?
達契亞到底被指控什麼?共產黨的老闆一方面批評中國製造的汽車。確實,這個品牌低成本雷諾公司的入門級電動車型與其中國同類產品雷諾 City-KZE 在中國十堰鎮的同一生產線上生產。這個訊息並不新鮮,Losange 在春季公告期間透露了這一訊息,並在我們的頁面上多次回憶。
漲價了怎麼辦?這個確實是真的。它從汽車行銷的最初幾週開始,一直持續到其(年輕的)職業生涯,但沒有任何回報的利益增加。推出時,Dacia Spring 基本版售價為 16,990 歐元。隨後其價格上漲了七倍:
- 2021 年 10 月:上市一個月後,春季售價達到 17,090 歐元
- 2021 年 12 月:加上 300 歐元,達到 17,390 歐元
- 2022 年 3 月:增加 300 歐元,新價格為 17,690 歐元
- 2022 年 4 月:因烏克蘭戰爭而首次飆升 1,000 歐元(18,690 歐元)
- 2022 年 5 月:增加 600 歐元,新價格為 19,290 歐元 2022 年 6 月:增加 510 歐元,價格為 19,800 歐元
- 2022年10月:第二次飆升,Spring突破20,000歐元大關,正好20,800歐元
在這一點上,很難證明議員是錯的,事實是千真萬確的,從其營銷到如今最便宜的電動車已經花費了近4000歐元,而且沒有為客戶提供任何補償。
達契亞是否獲得了獎金?
然而,法比安·羅塞爾的第三項指控是錯誤的。 Spring推出時,生態獎金已經生效,當時為6000歐元。就在不久前,Spring 的價格還不夠高,無法全速啟動(生態獎勵上限為車輛價格的 27%)。正如我們在我們對達契亞小型電動車的測試,當時的售價為 12,403 歐元。
如果說第一次加薪幾百歐元,「獎金挪用」的說法還可以理解的話,那麼這種說法已經站不住腳超過一年了。此外,國家的補貼甚至降至一半家庭的5,000歐元。因此,達契亞並沒有真正的興趣根據政府援助來改變其價格。達契亞並不是唯一一家提高價格的製造商,汽車產業的絕大多數參與者都是如此。即使是名爵,雖然在價格上非常激進,但也不得不同意提高其入門車型 MG4 的價格。
至於其他的,無論是奧迪、標緻或雷諾其他車型,漲價都是事實。然而,由於其價格非常低,達契亞的漲幅可能會相應更大。事實上,這15個月的3,810歐元的漲幅仍代表著初始價格的23%的漲幅。因此,值得提出的問題是,20,800歐元的Dacia Spring是否仍值得被視為一款性價比較高的車款。