毫無疑問，Semi 應該是下一款上路的特斯拉車型。這台非凡機器的到來似乎迫在眉睫，因為加州製造商的團隊剛剛進行了滿載完整行程的終極測試。確實，一個特斯拉半在不使用增壓器箱且負載估計為 36 噸的情況下行駛了不少於 800 公里（500 英里）。換句話說，特斯拉半拖車將通過現實使用條件下的首次測試。顯然伊隆馬斯克是第一個在推特上祝賀自己這項壯舉的人。
https://twitter.com/elonmusk/status/1596704250880720898?s=20&t=AB6N4yp9affvrztP5eYyow
因此，這次測試是最後也是最重要的先驗測試，證實了 Semi 即將登陸美國道路。事實上，製造商去年10月就已經表示，第一款商業化的半成品車型將於12月1日出廠，並將與隨後的99款一樣出售給百事可樂。以下 130 輛卡車已承諾供應給美國大型連鎖店沃爾瑪。
晚了三年……而已
Semi 於 2017 年推出，最初計劃於 2019 年底投入生產。
特斯拉已經用 Covid-19 大流行甚至零件短缺來解釋各種延誤，為了為它辯護，應該添加另一個更光榮的理由。事實上，Semi 的承諾在市場上是相當獨特的，因此它的實現需要在技術層面上向前邁出一步。
事實上，這兩款 Tesla 車型在滿載拖車或 36 噸負載的情況下分別可行駛 500 公里和 800 公里。這些值在（小型）電播種市場中是獨一無二的。沃爾沃、尼古拉，甚至其主要競爭對手福萊納（Freighliner）在這些表現上都無法與特斯拉相提並論。換句話說，在徹底改變了「消費」電動車之後，特斯拉似乎即將在重型貨車行業實現同樣的壯舉。馬斯克 (Elon Musk) 深信這一前景，已預約 12 月 1 日在他的超級工廠舉辦 Tesla Semi 的發布會。
https://twitter.com/Tesla/status/1551945441926864898?s=20&t=zyx_jNwmog2I68Spza6d0Q
來源 ： 埃萊克特雷克
