據報道，蘋果正在擴大其連網汽車專案（著名的泰坦專案）的團隊規模。根據蒲隆地如果，庫比蒂諾公司會聘請高階主管路易吉·塔拉博雷利(Luigi Taraborelli)，他在義大利運動品牌蘭博基尼度過了最後的二十年。在蘋果推出其產品幾週後，塔拉博雷利就加入了該公司。新的 CarPlay 系統，全球汽車作業系統。前蘭博基尼高層是否會來敲定該專案？他的簡歷以及最近的服役記錄表明了完全不同的情況。他們甚至傾向於重提蘋果希望在 2030 年之前發布 Apple Car 的想法。
事實上，塔拉博雷利主要在蘭博基尼的研發部門工作，但最近幾個月他的角色發生了變化，因為他負責監督義大利超級跑車的底盤和操控。換句話說，這位義大利高層是蘋果最新手的專家，也就是說，在機械和底盤行為方面。蒲隆地也顯示Taraborelli參與了Urus、Huracan和「低調」Aventador（338,000歐元起）等著名車款的開發。
Apple Car 將在 2030 年之前推出？
該通訊社表示，這位義大利工程師有望成為Apple Car專案的主要主管之一，甚至負責未來汽車的設計。此次招聘不僅證實了蘋果希望推動其連網汽車專案取得成果的事實。這也顯示庫比蒂諾對其車輛的要求特別高。達到蘭博基尼的水平嗎？
Titan計畫近年來經歷了許多波折。然而，在過去的一年裡，蘋果似乎決心生產一款Apple Car。去年年底發生的多起不檢點事件與現代汽車的討論甚至標緻有關生產合作夥伴關係的消息也再次引發了即將進行行銷的傳言，至少在本世紀末之前是如此。最近幾天，蘋果也申請了數百項與汽車產業相關的專利。凱文·林奇 (Kevin Lynch) 接替道格·菲爾德 (Doug Field) 出任蘋果汽車部門負責人，也助長了謠言的傳播。然而，蘋果公司展示的有關其連網車輛的唯一內容是具有最新版本 CarPlay 的介面。毫無疑問，塔拉博雷利的到來表明蘋果正在左右逢源。庫比蒂諾不想在汽車作業系統方面被 Android 甩在後面，並堅持採用自己的解決方案。但與此同時，蘋果品牌似乎並沒有埋葬自己的連網汽車項目，遠非如此…
來源 ： 蒲隆地
