藍色起源公司 (Blue Origin) 搭載新格倫 (New Glenn) 星際火箭升空，這是 SpaceX 的競爭對手

藍色起源不再只是一家執行亞軌道任務的太空公司。新謝潑德火箭發射五年後，比原計劃晚了五年，新格倫火箭於1 月16 日星期四從佛羅裡達州卡納維拉爾角基地的前阿特拉斯發射器發射台上升空。在亞馬遜創始人傑夫貝佐斯的部分資助下，藍色起源正在向該行業邁出一大步，加入太空探索科技公司，即使在發展方面還有一段路要走。儘管存在這樣的差距，新格倫號還是為競爭對手的獵鷹 9 號帶來了不利影響，因為它擁有一個具有多種功能和許多秘密的巨型發射器。

NG-1：新格倫號首次飛行成功完成任務

經過本周自 1 月 13 日以來的多次推遲，新格倫號終於找到了起飛的發射窗口，即當地時間 1 月 16 日星期四凌晨 2 點，法國上午 8 點。週一期間，它的初始觸發窗口，由於推進劑管線上積冰，藍色起源取消了任務。截至週四，該公司尚未發布任何報告，儘管由於 BE-4 發動機的冷卻問題導致發射前延遲了一小時。倒數結束後，新格倫號就能夠在聚集在華盛頓州肯特藍色起源總部以及佛羅裡達州卡納維拉爾角工廠的數百名員工面前遵循名義上的軌跡。

新聞：藍色起源公司的新格倫火箭剛剛首次成功升空。pic.twitter.com/Gfzz4wNr0F

— 索耶·梅里特 (@SawyerMerritt)2025 年 1 月 16 日

發射進入軌道，但主助推器著陸失敗

除了成功發射之外，藍色起源還希望在新格倫號的首次飛行中實現另外兩項成就。首先是將太空船送入軌道，這對航太公司來說在首次飛行中是罕見的成就。第二個，甚至更困難，是在大西洋附近的一艘船上再次登陸主舞台。出於謹慎考慮，藍色起源選擇停止直播（當然也是因為缺乏視訊資源）。

在起飛細節中，新格倫號在主級燃燒液態甲烷和氧氣三分鐘，然後第二級在70公里的高度分離並接管。下一階段持續 10 分鐘，在此期間火箭能夠達到 28,800 公里/小時的軌道速度，以運送其有效載荷，即某個藍環（軌道拖船）。

不幸的是，藍色起源無法將其主舞台降落在海上的船上。 「我們實際上失去了推進劑，」航空航天公司的阿麗亞娜·康奈爾說。值得提醒的是，SpaceX 在 2015 年 12 月首次成功登陸軌道火箭之前，必須進行 19 次發射。

為什麼要考慮新格倫來對抗 SpaceX？

藍色起源不喜歡過多的溝通。必須說，與SpaceX相比，很難做得更好，僅此而已。它對新格倫號開發的推遲使其更加謹慎，即使它在太空旅遊方面的活動與新謝潑德定期允許它顯示業餘宇航員……包括傑夫·貝佐斯本人所看到的地球的特殊圖像。然而一切都加速了與新格倫在一起的最後幾個月藍色起源有可能在 2024 年底啟用它。

用於行星際推進的五種氣體

然而，沒有什麼可以平息大家的熱情。新格倫號的能力意味著 SpaceX 可能不應該對中國保持警惕，而應該對一個老對手保持警惕，因為後者至少在很長時間內都表現出了與它相同的野心。這家美國公司自 2002 年起就已存在，儘管新格倫火箭的開發工作直到 2016 年才發射，即獵鷹 9 號發射十年後，但該火箭展現出了巨大的野心，不容小覷。新格倫號高 100 米，直徑 7 米，有兩層，如果考慮到位於其頂部的藍環太空拖船，甚至可以是三層。總共有五種氣體可供火箭推進：氧氣、甲烷、氫氣、聯氨和氙氣，用於位於藍環上的兩個離子引擎。

為什麼選擇使用這麼多不同的能源？藍色起源並沒有隱瞞這一點：其推力為1700 噸的新格倫火箭必須能夠將45 噸有效載荷送入低軌道，以及將13.6 噸有效載荷送入地球靜止軌道，甚至還可以送入月球軌道。容量比 Falcon 9 Block 5 大得多，還有一個並非最不重要的附加功能：在行星際甚至星際軌道上推進衛星的可能性。因此，其目標任務既是商業性的，也是與美國太空總署和美國國防部合作的。計劃在 2025 年進行多達 10 次飛行，在 2026 年計劃進行 24 次。

雙重開發，雙重重用

因為是的，就像 SpaceX 及其獵鷹 9 號火箭一樣，新格倫號火箭將衛星送入低軌道變得民主化，它必須可重複使用，主級最多可重複使用 25 次。為此，藍色起源希望新格倫號糾正獵鷹 9 號助推器中的一個小缺陷，SpaceX 火箭返回大氣層後會進行兩次復飛，以減慢質量並避免墜毀。對於新格倫，藍色起源希望其主級以更水平的滑翔方式進入大氣層，這樣阻力更強，助推器只需要一次發射。足以節省燃油，並為您的上升提供更多幫助。

上面的階段不會被排除在外，而「賈維斯」計畫內部目前正在研究將這個階段帶回地球的可能性。這個項目非常有趣，因為它展示了傑夫貝佐斯在太空領域建立的企業文化。為了研究上層的可重複利用問題，該公司選擇了雙重開發。她讓兩支球隊參加比賽，每支球隊都有不同的目標。第一個嚴格來說是研究二樓再利用的可能性。同時，第二個項目正在對地板進行高度優化的設計，以確保不再需要重複使用地板來控製成本。所以你不要浪費時間，選擇最好的解決方案。

7米頭飾，適合巨型星座

此外，新格倫號的上限為7米，這讓人想起藍色起源的柯伊伯項目的野心。這個名字的背後是一個巨型星座，最初計劃與 SpaceX 的 Starlink 及其衛星互聯網網絡競爭。近幾個月來，野心似乎有所不同，因為傑夫貝佐斯現在正在談論地理定位跟踪，這是 GPS 的競爭對手（如歐洲的伽利略）。柯伊伯計畫於 2019 年首次宣布，第一階段預計將包括將不少於 3,236 顆衛星送入低軌道。其次，7774顆衛星必須完成這個星座。

新格倫號可用於低軌道運行，有效載荷為 45 噸，將成為該專案的運載工具。需要提醒的是，SpaceX 的獵鷹9 號只能運載22 噸，足以讓藍色起源獲得競爭優勢，即使SpaceX 顯然擁有相當大的領先優勢，因為其星座已經提供互聯網服務一年多了，而且其發射是在不弱：2024年，SpaceX已進行138次發射。與柯伊伯計畫並行，7公尺長的整流罩將能夠整合其他客戶的有效載荷，例如美國太空總署與火箭實驗室的 ESCAPADE 火星探測器任務。然後，美國國防部希望依靠新格倫號，特別是由於其未來位於加州范登堡基地的發射台，以極地軌道為目標。

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