BMW的 iVision Dee 很可能成為拉斯維加斯 CES 的明星之一。因為她有一張可愛的臉，但最重要的是因為她有熱情好客的感覺。事實上，當想像這個概念應該要體現它的未來板塊 新類，這家德國製造商希望為其配備最好的數位技術。它從人工智慧開始，能夠在主人接近時識別它，向它打招呼並為其提供一系列機載功能。為了更好地理解這個與“數位化» 為了將 BMW 推向極致，我們著手探索 iVision Dee。
單獨的設計
Dee 的第一個驚喜是視覺上的。 BMW的概念與目前流行的超大SUV完全相反。這是一款小型、非常緊湊的轎車，它採用了1960 年代1500 和1800 的尺寸和一些風格元素。的第一個跡象。
這個概念的另一個顯著標誌是它的變革能力。去年，還在 CES 上，BMW推出了一款iX Flow 能夠改變顏色。製造商或多或少採用了相同的工藝，同時進行了很大的改進，以更謹慎地將其應用於車身的不同部件。因此，我們在前大燈上找到了它，在側窗周圍也發現了它，那裡的條帶允許使用一層薄薄的電子墨水為車輛輕微著色。至於車頭燈，它們形狀的變化賦予了汽車個性，最好的情況下甚至是「汽車總動員」式的眼睛。
另一個引人注目的元素：Dee 的側窗可以顯示內容，首先是歡迎訊息和主人的頭像。如何 ？概念車的窗戶採用多層設計。他們的玻璃提供十級透明度，並允許顯示從車內投射的圖像。這是迎車過程的第一步，正如我們簡要提到的，Dee 講得很好。
為駕駛員服務的人工智慧
數位情感體驗（Dee）顯然在車內繼續存在。「透過 BMW i Vision Dee，我們展示了當硬體和軟體合併。因此，我們能夠充分發揮數位化讓汽車成為智慧隊友。這就是汽車的未來，也是寶馬的未來：虛擬體驗與真正的駕駛樂趣的融合””，寶馬管理委員會主席奧利弗·齊普策 (Oliver Zipse) 解釋道。
具體來說，在乘客艙中，這意味著盡可能隱藏任何可能破壞整體純度的元素。這就是為什麼 Dee 內部沒有按鈕或螢幕。對於駕駛和乘客來說，一切都涉及三個要素：當然是方向盤、在螢幕上投射無數資訊的平視顯示器，最後是儀表板中央的按鈕。這將定義水平« 數位化 »根據可移動到五個位置的滑塊來控制汽車。從一個等級移動到另一個等級決定了平視顯示器的尺寸、車載環境，也決定了汽車的自動駕駛能力。第五層也是最後一層將帶你進入一個完全不同的維度，著名的“數位情感體驗”。在這個關卡中，顯示器將能夠模擬汽車的整個直接環境，並將您帶入現實生活中的某種視訊遊戲中。正是在這裡，迪伊提供了她最具概念性的一面，但也是她最令人驚嘆的一面。
當然，即使 Dee 應該體現計劃於 2025 年推出的 Neue Klasse 平台，這些功能也不應該存在。另一方面，就像任何好的概念一樣，看看可以實現什麼以及為品牌的未來定下基調是很有趣的。就寶馬而言，毫無疑問，電動 3 系的想法正在深入人心。至於基於電子墨水的變色技術，這並不是客廳的瘋狂。一年內的進展以及為其找到新功能的事實往往表明寶馬正在認真考慮在不久的將來。至於從現實之路走向電子遊戲之路，在這一點上，Dee 顯然還有很長的路要走，但就我們而言，我們很享受這段經歷。
