時刻與人工智慧結合，這是近幾個月來必不可少的技術概念，它能應用在騎行上嗎？電動車領域的一位主要參與者表示，是的。因此，現在輪到博世，電動自行車配件製造商抓住當下的流行語，將其融入自己的產品中，並試圖使其成為行銷論點之外的東西。在最大的自行車展覽會 Eurobike 開幕式上，博世宣佈人工智慧進入其生態系統。
德國道具製造商打算如何將其智慧系統帶入AI時代？它是什麼？顯然，博世表示，人工智慧不僅限於智慧系統的單一方面，它還作用於多個參數，這使得德國人能夠突出顯示三個新功能，博世智慧系統已經有了很大的發展。
範圍控制：更好地管理您的電池
第一個應用無疑是最明顯的，涉及自治管理。它被稱為“里程控制”，可以讓配備博世的電動自行車的車主更好地了解電池的消耗情況。如何 ？透過 eBike Flow 應用程式規劃您的路線並選擇您希望在抵達時擁有的電池百分比。從那時起，系統能夠獲得各種參數，例如路線的長度、海拔差異的輪廓，最重要的是騎車人在最近類似旅程中的行為。換句話說，博世將能夠分析騎車人的騎乘方式，並將這些數據整合到路線計算中。因此，預測變得更加準確，並且可以預測騎車人將需要或不需要幫助的時刻。
騎自行車的人只需在到達時選擇他希望受益的自主權，系統就會告訴他，在當前的充電百分比下，他的路線是否可行，以及他可以使用什麼級別的援助。
個性化路線規劃器
人工智慧介入博世新智慧系統的第二個面向是路線規劃。在這裡，智慧型手機應用程式對於利用它也至關重要。在「範圍控制」之後，新的規劃者現在能夠確定到達時間。這不是用濕手指來確定的，而是根據騎車人的能力和他之前的努力來確定的。因此，對先前旅程的分析將能夠精確地定義可能的到達時間。但不僅如此。智慧系統將能夠確定騎車人喜歡哪種類型的道路以及他們最舒適的路線。從那時起，他還可以提供更符合他的品味或自行車手素質的替代路線。
全新生態+模式
智慧系統也將迎來全新的輔助模式Eco+。這主要針對最運動的人和那些「喜歡踩踏板」的人，因為它允許在某些時候完全脫離輔助裝置。它是如何運作的？據博世稱，馬達可能能夠透過踩踏節奏來確定騎車人何時需要馬達輔助。例如，爬坡或超車時可能會出現這種情況。從那時起，它會根據騎車人的需求調整其回應。這種非常特殊的模式無疑不適合所有用戶，但它似乎對於某些嚴格要求的自行車手，甚至對於選擇適用於最輕電動自行車的 Performance Line SX 馬達的人來說非常相關。
更智慧的智慧系統？
博世的公告特別有趣。當然，像德國道具製造商這樣重要的玩家不能忽視人工智慧這樣重要的發展。從那裡到找到有用且有效的集成，似乎已經採取了一個步驟，但仍需要在測試期間進行確認。至於自治管理，這個想法似乎很有趣並且它的應用是可能的。
另一方面，替代路線的建議似乎雄心勃勃，一些演員一直在努力解決這個問題。博世會做得更好嗎？最後，德國人沒有詳細說明他的人工智慧到底是如何運作的。智慧型系統需要多少次行程才能了解其駕駛員。如果我們知道自行車會向使用者學習以改善其輔助功能，那麼當使用者身體狀況不佳時，它會如何適應呢？
最後，哪些引擎和哪些裝飾級別將具有智慧型系統的新人工智慧功能。這些將在 2024 年 7 月和 8 月逐步部署，但沒有進一步的細節。
