這家中國汽車巨頭透過簡單的新聞稿確認了其在巴黎車展同時，他抵達了法國。比亞迪是一家不為大眾所熟知的製造商，但它也是汽車行業的關鍵參與者，因為就電動車銷量而言，它是全球第二的製造商（在這個排名中，特斯拉第一，大眾第三） 。當然，其大部分活動是比亞迪/« 建構你的夢想 »（Make Your Dreams Come True），在中國國內市場打造。在歐洲，只有挪威的分銷網絡相當薄弱，因為那裡只銷售一款車型，即 100% 電動 SUV Tang。
因此，比亞迪的目標是成為全球主流製造商，並開始實施擴張策略。中國品牌將於10月17日至23日參加巴黎車展。該活動應該成為該品牌登陸舊大陸的代名詞。事實上，幾個月來，就有傳言稱該車將於 2022 年底前在多個歐洲國家聯合推出。
比亞迪將在歐洲推出哪些車款？
如果比亞迪將進入的國家名單尚未正式確定，那麼比亞迪將在那裡銷售的車型也是如此。這家中國製造商的產品目錄並不多：兩款SUV、一款城市轎車、一款小型車、兩款轎車和一款MPV。如果100%電動SUV唐似乎是代表該品牌在歐洲的完美車型，那麼比亞迪也可以嘗試適應，甚至超越其主要競爭對手。
事實上，這家製造商可能會忍不住推銷Han，它是特斯拉Model 3 的競爭對手。 。另一種可能性是：比亞迪可能在歐洲市場推出 EA1，這是一款電動小型車，目標續航里程為 1,000 公里。在喜歡小型車的市場中，這款開創了製造商新平台以及電池新技術的型號將具有許多優勢。
新偽裝者，舊方法
如果比亞迪的關注是顯而易見的，那麼它的方法則令人驚訝。事實上，在越來越多的製造商放棄車展（奧迪、豐田、寶馬或現代/起亞不會參加巴黎車展）之際，這家中國製造商認為這是進入新領域的最佳方式。當然，該品牌缺乏知名度可能迫使其採取這種策略，但這並不是大多數其他計劃在未來幾個月進入歐洲的亞洲製造商所做的選擇。
