在思考移動出行的未來時，雪鐵龍從不缺乏好主意。兩年前，雪佛龍品牌讓所有人感到驚訝朋友，無論是在形式上還是在訂閱銷售模式上都是一種非典型的車輛。這次，Stellantis 集團的製造商更進一步，推出了一款旨在重新定義未來幾年汽車行業標準的汽車。這個目標當然是雄心勃勃的，但「all-ë」或「Oli」這個概念的優點是在生態影響和廣義的生態責任方面提出了基本問題。事實上，雪鐵龍的新概念希望透過其設計、使用和消費成為典範。就是這麼想的。
樂高風格的設計
對奧利來說，第一個震撼是視覺上的。如果它採用適合家庭的緊湊型 SUV 的形式（長 4.20 m、寬 1.90 m、高 1.65 m），那麼雪鐵龍汽車將以其特別另類的美感令人驚嘆。設計介於月球車和樂高汽車之間，其設計圍繞著完美平坦的引擎蓋、筆直的擋風玻璃和可拆卸後變成皮卡車的後部。巨大的 20 英寸輪圈強化了這種帶輪子的小立方體的印象，突顯了整體的顯著特徵。最後，這無疑不是一件小事，但雪鐵龍選擇 Oli 來展示其新標誌，盡可能復古，因為它的靈感來自 1920 年代的產品。
在 Oli 上，我們還可以找到雪鐵龍皮卡精神的一些元素，同樣的元素也催生了越野車版本的 Ami。因此，提供固定導軌以根據需要添加附件。
比其外觀更令人驚訝的是，Oli 的製作材料使其成為一個與眾不同的概念。事實上，雪鐵龍的規格非常嚴格。這款SUV預計重量不到一噸。相比之下，目前的電動 SUV 的重量是其兩倍以上。為了實現其輕量化概念，製造商呼籲合作夥伴巴斯夫和固特異，以及一些相當驚人的材料。
未來的汽車會由紙板製成嗎？
事實上，車頂、引擎蓋和部分車身都是由回收的瓦楞紙板製成的。它顯然是用玻璃纖維和樹脂加固的紙板，但與傳統車輛相比，重量減輕令人印象深刻。內裝方面，主要由基於熱塑性聚氨酯的3D列印元件組成，具有輕巧舒適的優點。清醒要求，奧利內部沒有超大螢幕。駕駛者只需使用智慧型手機來顯示娛樂資訊。例如，只有由智慧型手機控制的 LED 燈帶才能提供對主要資訊（例如自主性）的存取。
在固特異方面，最引人注目的是輪胎方面的 Eagle Go 解決方案。事實上，其胎面由 92% 可再生材料製成，使其成為符合車輛精神的配件。此外，它們還有一個感測器來監測輪胎壓力和磨損。
負責任的汽車的合理性能
從很多方面來說，奧利都可以被描述為家庭版的《朋友》。尤其是技術部分的情況，因為雪鐵龍概念並沒有真正嘗試在性能領域發揮作用。恰恰相反。雪鐵龍概念車的最高時速為 110 公里/小時（開得更快真的有用嗎？）和 40 kWh 的小型電池，但雪鐵龍概念車並沒有承諾登月。然而，其有限的功率和較輕的重量使其能夠充分利用其蓄能器，即約 400 公里的自主行駛里程。
為了達到這樣的結果，奧利還使用了更小的空調系統，並利用縮小的窗戶尺寸來減少機艙內的熱量。
不是未來的汽車，而是未來的願景
最後，奧利的最後一個生態責任論點在於其製造過程。如果大部分的材料是可回收或由回收材料製成，那麼車輛的各個元件也經過設計以降低製造成本。因此，與 Ami 一樣，多個部件可以同時安裝在前部或後部。其他的則用於鏡像，即在車輛右側的一個方向上和在另一側的另一個方向上。最重要的是，Oli 沒有小部件和按鈕，這些部件和按鈕確實裝飾了大多數內飾，但需要特定的方法來整合。
最後，一個問題出現了：奧利的未來是什麼？雪鐵龍概念車顯然不是為了面世，而是像達契亞宣言，製造商希望證明其能夠生產考慮當前生態問題的汽車。未來的買家有責任表明他們已經準備好改變汽車的範式。因為到目前為止，適度和去成長還不是真正能夠應用於汽車產業的概念。如果奧利發起了一場新的運動怎麼辦？
