正是在 Roc d'Azur 返校山地自行車賽事之際，迪卡儂選擇推出其年底王牌之一：售價不到 1000 歐元的 E-MTB。
事實上，在用了售價近 4,000 歐元的版本來照顧其高端之後，手寫筆全山地，這位法國運動專家正在透過 e-ST500 26 轉向小預算，特別是小尺寸。
考慮到價格和目標，這款 e-ST500 26 提供了相當適中的設計和設備。框架非常基本，由鋁製成，並具有相當視覺上令人印象深刻的電池，可拆卸，但一分錢都沒有整合。然而，由於 Suntour 前叉位於前部，因此其形式仍然是半剛性山地車的形式。這提供了 80 毫米的行程。最後，在輪胎方面，迪卡儂更青睞其自產橡膠，當然25吋的截面為2.1吋。另一方面，在煞車方面，Tektro 的液壓碟式煞車系統完美無瑕。我們不會對變速箱說同樣的話，八速微移，這無疑會達到目的......而不會讓你做夢。
比不含馬達的版本貴四倍
電氣部分採用 250 W GK 馬達進行測量，扭力為 42 Nm。迪卡儂沒有給出其新自行車的續航里程估計，但這無疑與 e-ST500 26 所針對的較小體型的騎行者成正比。這種相當平衡的設備使 VTTAE 的總重量達到約 21 公斤，這對於 9 至 12 歲的兒童來說仍然是一個令人印象深刻的安裝。儘管如此，針對青少年的電動版本的到來對於迪卡儂來說還是第一次，這一轉變證實了（如果仍然有必要的話）電動輔助的爆炸式增長，無論自行車的類型和範圍如何。
然而，轉向電力的成本仍然很高。相較之下，這款 e-ST500 26 的肌肉版在各方面幾乎完全相同，售價為 250 歐元，便宜四倍。
