如果發射L'Apple Watch系列3創建了該事件，這不僅是因為它採用SIM卡，允許其獨立於智能手機連接。後者還具有成為ESIM（嵌入式SIM）的特殊性，這意味著它直接集成到終端中。
在法國的稀有性，只有另一種消費品如此：三星齒輪S2 3G手錶。“這是七年前針對機器之間通信領域開發的進化”，解釋說，Gemalto的副總裁連接和嵌入式解決方案BenoîtJouffrey解釋說。法國公司通過其服務參加了世界上五十多個項目按需連接，一個用於運營商和製造商的ESIM管理平台。
ESIM允許您下載遠程數據
“消費市場的ESIM的標準化僅發生了。但是要當心，它不一定會焊接到設備上，並且可以以不同的格式部署，例如傳統插件。其基本屬性是“遠程供應”，即能夠從遠程下載數據，”加入benoîtJouffrey。但是，消費產品的製造商偏愛ESIM United ESIM卡，其優勢是獲得空間並促進配備設備的防水。這需要長期進行幾年的長期工作，尤其是特別是三星和蘋果，如金融時報2015年7月。
走向完全非物質的客戶路線
要訂閱移動報價，您目前必須獲得一張已包含個人資料中所有信息的SIM卡。然後將其插入其終端。 ESIM允許完全相反。我們購買帶有ESIM的終端，然後下載操作員的數據。但是，這還需要先前訂閱了付費的多SIP選項，此外還要求其包裹。
但是ESIM是用戶的一場小革命。“這最終將使您能夠建立完全數字銷售路線”，觀察到Orange的移動營銷總監Laetitia Orsini-Sharps。無需等到您收到郵寄或在商店中乞求的SIM卡，然後處理它。從購買設備到運營商包的訂閱，整個過程將完全在線。簡單快捷。仍然有一個未知：ESIM會鼓勵用戶更輕鬆地更換操作員嗎？我們將不得不等到所有市場參與者使他們的網絡與該技術兼容以回答這個問題。
將連接的對象乘以唯一的電話號碼
另一個大優勢是能夠將附加到同一移動報價的連接對象與唯一的電話號碼相繁殖。這應該鼓勵公眾裝備自己。目前，這些主要是連接的手錶，但是產品範圍應很快擴展到平板電腦和汽車上。 PSA宣布打算從ESIM裝備其連接的車輛。
Google還剛剛推出了世界上第一批智能手機，像素2和2 XL。但是，它們不是在法國銷售的，只有Google Project FI服務訂戶能夠使用ESIM。幸運的是，其他人可以插入傳統的SIM卡。
因此，有必要再等一下，然後才能在我國訪問該配備的智能手機。此外，目前只有橙色能夠在法國與ESIM推銷設備。這需要對其網絡心臟的複雜更新以及許多測試。“有必要確保以安全的方式遠程下載數據。但是，同一網絡與同一用戶的多個設備之間沒有無線電干擾”，同一用戶同時連接”，強調法國技術總監網絡和服務尼古拉斯·羅伊（Nicolas Roy）。
Bouygues電信的發言人向我們保證，我們也能夠使他的網絡兼容。是時候了。設計公司IHS標記規定了2018年第一批ESIM智能手機的到來。就市場而言，它已承諾將獲得良好的上升，到2021年將達到10億個單位。
