貿易展覽和其他大型科技活動的時代已經結束了嗎？每年，越來越多的主要製造商都會跳過此類活動，甚至幾年前必不可少的 CES 也不例外。但這是科技星球旗艦展會的消亡嗎？回顧 2025 年版。
人工智慧是 CES 的核心
不出所料，拉斯維加斯一週內最常被提及和聽到的兩個詞是：人工智慧或莎士比亞語言中的人工智慧。當然，這並不奇怪，因為合成詞這個詞在所有醬料和所有技術會議中使用已經超過18 個月了，但現在它已成為每個產品宣傳中不可或缺的一部分，無論是小型家用電器還是小型家用電器。
在消費產品方面，您現在必須依賴智慧型手機以外的其他地方的人工智慧應用程序，特別是在筆記型電腦上，最重要的是在電視上。到目前為止，電視上的人工智慧主要用於透過產生額外的像素來改善影像，例如用於放大任務。從下一次作業系統更新開始，人工智慧將佔據越來越多的空間，無論是在介面的組織上，還是在與電視的互動方式上。更先進的搜尋功能、按需圖像增強選項，可能性有很多，製造商似乎已經準備好利用它們。
CES 的主要趨勢
我們預計到處都能看到連網戒指，而展會上出現的另一個配件是：連網眼鏡。繼Meta 雷朋許多參與者正在尋求進入這個不斷成長的市場。而在這一點上，也有很多創新。例如，我們想到 Hallyday 的聯網眼鏡，它投射一個小螢幕，放置在視角中，為佩戴者提供即時資訊。但這家年輕的新創公司並不是唯一一家以這類產品脫穎而出的公司。依視路（Essilor）或蔡司（Zeiss）等廠商也憑藉其內部技術展示了自己。如果對於大多數展示的產品來說，行銷似乎是可能的，那麼很明顯，這個市場正在建立過程中，並且連網眼鏡將在今年內發展。
在 CES 上佔據越來越多空間的另一個領域是家庭自動化，現在它佔據了拉斯維加斯展會的整個大廳。在家庭自動化領域，今年CES的明星是小型家用機器人：機器人吸塵器、機器人割草機、機器人洗窗機，總之，所有這些節省時間、讓生活更舒適的助手。
與往年不同的是，其所有產品似乎都已經成熟，這些表現名符其實。對於不再需要導絲來操作的新一代花園割草機來說尤其如此。它們現在可與先進的感測器配合使用，例如光達或攝影機。
至於更傳統的機器人，進步也很顯著，出現了一些非常有趣的發展，特別是在機器人吸塵器方面。在的房子裡以Roborock為例，Saros Z70有一個機械手臂，可以讓你撿起並收起地上的所有小物體。在新型號 Dreame 中，X50 能夠克服障礙和高達 6 公分的小台階。不足以徹底改變該類別，但新的發展途徑證明，即使是先驗能力有限的產品，發展仍然是可能的。
OLED vs LCD：比賽重新開打！
那些宣稱 OLED 在與 LCD 的對決中獲勝的人要小心了。老式液晶顯示器可能還沒說出它的最後一句話。幾年來，miniLED 技術使其能夠在實現高對角線的同時提供更好的對比度，如果它無法實現 OLED 的黑色深度，那麼在影像品質方面也沒有什麼可恥的。但在 CES 2025 上，這場經典的 OLED 與 LCD 的對決進入了一個新的層面。在 LCD 方面，一項新技術已經撼動了市場：局部 RGB 調光，或者說可以使用經典的紅色、綠色和藍色 LED 來發光，而不僅僅是依靠藍色 LED 來完成此任務。海信似乎走在了這項新技術的最前沿，TCL也有自己的解決方案。正如演示模型上所顯示的那樣，其結果似乎很有希望，具有非常深的黑色和 LCD 上前所未有的對比度水平。這適用於對角線最大為 116 英寸的平板上…
然而，OLED已經失去了競爭優勢嗎？更昂貴的是，LG 以及三星三年來都珍惜的這項技術可以擁有更好的影像品質。最重要的是，在幾個月的時間裡，它似乎能夠透過非常有效的抗反射濾光片來糾正其罕見的缺陷之一。但仍然存在一個弱點。 CES 2025 似乎即將成為過去的弱點：亮度。事實上，無論是白色OLED還是QD OLED，面板製造商每年都宣佈在亮度方面不斷取得進步。進展或多或少在測試中得到了證實……但今年，OLED 似乎已經達到了一個技術里程碑。 LG放棄MLA，三星改變流程S95F 的 QD OLED兩種情況的結果是相同的：預測亮度值接近 4,000 尼特。這個數字在幾個月前還是難以想像的，當然還需要01Lab來驗證，但同時，OLED與LCD的對決又重新開始了。
展會的一大缺席者：電動車
汽車品牌都在CES上完蛋了嗎？多年來，製造商似乎第一次避開拉斯維加斯。他們中很少有人出席車展，而且在參加這次旅行的人中，沒有人展示新車。
當然，還有索尼，它的阿菲拉1號與本田合作開發的自動駕駛汽車的最終版本已經正式確定，但它要到明年才會上市，而且首先只會在加州上市。當我們將這些最初的限制加上至少 93,000 美元的價格時，我們知道索尼的電動車不太可能很快就會到達這裡。
另一方面，日本的合作夥伴本田推出了兩款概念車，一款SUV和一款轎車，最終標誌著該品牌的電動轉型。有點晚了？相反，不落後的品牌是小鵬汽車，它已經看到了自己幾年後想要達到的目標。這家年輕的中國製造商以一個非常引人注目的概念脫穎而出：一款能夠在後行李箱中容納一架個人運輸無人機的SUV。最後，在最受認可的製造商中，寶馬利用展會推出了其下一個介面，表現出色。它被命名為 Panoramic iDrive，將從 2025 年起裝備所有 BMW。
Nvidia 在 CES 上留下了印記
但毫無疑問，我們在 CES 2025 幾年後記住的既不是技術也不是產品，而是它在多大程度上將 Nvidia 確立為當下最強大的科技品牌。一切從展會正式開幕開始，由該品牌標誌性首席執行官黃仁勳主持了展會傳統的開幕發布會。
但最重要的是，聖克拉拉品牌似乎在未來幾年的所有主要技術中都佔有一席之地。當然，從人工智慧（其 GPU 是基準）到汽車（它已成為關鍵參與者），包括機器人及其 Cosmos 項目，甚至是視頻遊戲。如果RTX50Nvidia 引起了觀察家的注意，它無處不在，即使它並不存在。作為證明：即使開關2在展會最後幾天被廣泛討論的（尚未宣布）應該包括 Nvidia…
