本田等日產雙方已經共同致力於為電動車打造電池和軟體，並將考慮進一步深化合作。根據日經指數，兩家日本廠商現在打算聯姻了！
雷諾處於平衡之中
日本市場第二名和第三名的聯盟（三菱可能會加入）將使他們能夠更好地與豐田競爭，即使後者仍以半年銷售給前者的 520 萬輛汽車領先。三菱的總銷量為400 萬。這次合併如果成功，實際上將在日本市場形成兩個陣營，豐田持有斯巴魯、鈴木和馬自達的股份。
這個假設的新集團也將有實力與特斯拉和中國電動車製造商抗衡，同時不會忘記服務仍然非常活躍的混合動力市場，特別是在美國。唐納德·川普承諾終止前任有關電力部門援助的政策。
目前，尚未採取任何行動，但可能很快就會簽署一份諒解備忘錄，以討論未來結構的首都麥卡諾。汽車重量級人物的誕生可能會產生全球影響，但有一家製造商可能對此持悲觀態度：雷諾集團。
這家法國公司和日產長期以來一直在聯盟內合作，這也幫助日產避免了破產。但在卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)離開後，這種讓雷諾在日產首都擁有決定性影響力的結構進行了重新平衡，有利於日本人。雷諾將在這家新的日產本田公司中留下什麼位置？
來源 ： 日經指數
