奧迪在拉斯維加斯國際消費電子展上以技術演示的形式展示了其新的「虛擬駕駛艙」：儀表板。在這裡，它被整合到未來的奧迪 TT 及其 TTS 版本中。美麗的技術設備的承諾受到尊重，特別是從系統中的關鍵元件開始，即管理部分板載電子設備的 Nvidia Tegra T30 晶片。
「虛擬座艙」：時尚的設計與動態的高清顯示器
在經歷了像飛機駕駛艙一樣充滿按鈕的華麗內飾之後，毫無疑問，是時候該清醒了。在這款奧迪 TT 的乘客艙中，最重要的是沒有大型彩色螢幕，直到現在位於儀表板中央，這一點非常引人注目。它在 A3 上已經很低調了，因為在電動形式下，它只有在點火開關打開時才會出現，但在這裡它是徹頭徹尾的「清理」。
而如果徹底消失的話，就是為「虛擬座艙」讓路。安裝了 12.3 吋高清液晶顯示器（1440 x 540 像素），取代了傳統的類比儀表。目標：將所有（視覺）工具直接置於駕駛視野之下。
想像一下。您面前有一台大型平板電腦，可提供更動態的互動…並且可自訂。在「經典顯示」模式下，車速表和轉速表位於前台。在「資訊娛樂模式」下，這些指示會減少，以便為導航地圖顯示騰出空間。最後一種可能性是“運動模式”，其中轉速計數器佔據螢幕的主導地位。
這個專為駕駛員設計的顯示器是否不會讓前排乘客感到困惑，從而失去選擇音樂的可能性，還有待觀察。
奧迪 TT 對語音的反應較好
奧迪正在整合新版本的 MMI（多媒體介面），透過品牌特有的小輪實現。它位於兩個前排座椅之間，頂部始終具有觸摸感應功能（來自連接包）。對於放大地圖以及使用字元辨識在 GPS 功能中輸入位址非常有用。
語音命令將得到改進。奧迪指出，它會對更自然的指示做出反應，特別是控制 GPS 和電話功能。因此，駕駛員可以隨時說出「帶我去波爾多」或「我想和 Martine 通話」等短語。快速交互，避免遵循一系列選單。
奧迪還將提供 4G LTE 模組作為選配。它可以與 Wi-Fi 存取點配對，在整個客艙內重新分配該連線。音頻純粹主義者會欣賞由 12 個揚聲器組成的久負盛名的 Bang and Olufsen 高保真係統。 Audi TT 和 TTS 將提供多種汽油（TFSI，184 至 310 馬力）和柴油（2.0 TDI 184 馬力）發動機，並根據可用預算，在駕駛輔助裝置方面添加一系列選項。
另請閱讀：
– CES 2014：憑藉 zFAS，奧迪在自動駕駛領域向前邁出了一大步 – 01/08/2014
