完全自動駕駛汽車已經走到了盡頭，但在此之前，英偉達的第一步目標是保護我們的汽車並引入半自動功能。從 2020 年開始，它們將使我們的車輛能夠單獨執行大部分駕駛任務。
比更謹慎Waymo 及其機器人計程車服務儘管如此，英偉達仍然是自動駕駛領域的先驅。在 CES 2019 之際，這家聖克拉拉公司剛剛擴展了 Nvidia Drive 產品，推出了 Drive Autopilot。
完全自治的一半
新的解決方案應該提供“2+級”自動駕駛系統。這意味著，借助 Drive Autopilot，汽車將能夠自行加速、減速和變換車道。顯然，它將能夠控制行駛速度、自行停車、監控駕駛員的警覺狀態並確保車輛保持在其行駛車道的中心位置，而無需人工幹預。這種精度很重要，因為在這種情況下它根本不是一輛完全自動駕駛的車輛。在二級自動駕駛中，駕駛員必須始終關注正在發生的事情，並能夠隨時重新獲得對車輛的控制。然而，為了讓他的旅程更加精彩，他將能夠說出一些語音命令，這些命令將在本地進行管理，而無需訪問雲端。
運算能力和人工智慧
在 Drive Autopilot 背後，我們找到了 Drive AGX Xavier SoC 和 Drive 套件軟體。 Nvidia 指定該解決方案完善了系統Nvidia Drive AGX Pegasus，預計將提供 5 級駕駛自主權——汽車可以在沒有任何人駕駛的情況下上路。
Nvidia 表示，Xavier 平台每秒能夠處理 30 兆次操作，而功耗僅 30 瓦，是典型燈泡功耗的一半。
這種運算能力對於管理輔助駕駛所需的感測器是必要的，以便車載人工智慧能夠運作。 Drive Autopilot 的人工智慧實際上負責偵測物體、識別交通號誌和訊號，以便輕鬆感知汽車周圍的整個環境。
感謝一個名為的函數我的路線，它還能夠學習新路線，而無需借助高清地圖系統。因此，如果您經常走同一條路線，它將能夠更有效地為您提供幫助。
這家加州公司宣布汽車製造商，包括沃爾沃已經與其合作的公司應該會在 2020 年發布第一批配備該技術的車輛。
來源 ：
部落格英偉達
