這是迪卡儂電動自行車系列的大清理。這個法國最受歡迎的運動品牌剛剛推出了新型電動登山車房子，並不打算停在那裡。這次，它是 Riverside 系列，即 VTC 的系列，與目錄中新參考的出現有關：Riverside 520 E。低廉的價格和超大的自主權。
從美學角度來看，520 E 採用了著名的 Riverside 框架，並添加了簡單的整合電氣零件。它安裝在 28 吋車輪上，還配備液壓碟式煞車、Suntour 前叉（行程 63 毫米）和 8 速 Microshift 變速器。如果預設情況下整合了照明系統，則擋泥板和行李架就不會出現這種情況，如有必要，必須將其作為選配件添加。對於其他方面來說，這是一款相當完整且做工精良的自行車，符合迪卡儂多年來提供的產品風格。
承諾100公里自動駕駛
在電氣化方面，520 E 與其前身 500 E（已從目錄中消失）相比略有進步。馬達部分保持不變，仍然是 250W 後輪轂中的系統，可產生 42 Nm 的扭矩，滿足大多數需求的誠實值。它仍然以三種輔助模式運行，這些模式會改變輔助功率和自主性，但最高速度不變，始終限制在 25 公里/小時。
另一方面，新穎之處在於電池改為 500 Wh 格式（之前為 418 Wh）。這會改變什麼？當然是自治。現在，在最溫和的輔助模式下，Riverside 一次充電可行駛超過 100 公里。該電池配備鋰離子電池（LG 或三星，取決於批次），可拆卸，以便從自行車遠端充電。不幸的是，迪卡儂認為不適合嘗試將電池隱藏在框架中，這使得整個設備看起來相當過時。然而，這項工藝使得以更低的成本生產 520 E 成為可能，這使得該運動品牌能夠以 1,399 歐元的價格宣布其 VAE。
當然，迪卡儂的電動VTC與之前的版本相比，進步甚微。它仍然使用速度有限的電機，但也配備了非常基本的顯示器。然而，考慮到設備的水平，以及可以從生態紅利或其他地方補貼中受益的事實，它的品質/價格比對我們來說似乎相當有趣。有些人會更喜歡三元C5，更加美觀精緻，電池隱藏在管子中，但在自行車部分和車架上，迪卡儂正在追趕，以 1,000 歐元左右的價格提供相當罕見的性能水平。
來源 ： 迪卡儂
