Stellantis 正在法國進行大規模搬遷，從一家工廠搬到另一家工廠。 4,000 台機器人和 183 輛重型貨車從東向西轉運，準備在布列塔尼的一家工廠生產法國製造的最新雪鐵龍。
雷恩地區最大的私人雇主可以鬆一口氣了。據Stellantis老闆卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)透露，雷恩-拉賈奈斯生產基地將能夠繼續確保生產到2028年。全球14個品牌，完成了更多交付超過 4000 台機器人透過 183 輛重型貨車到達生產現場。近幾個月來，Stellantis 花費了超過 1.6 億歐元來準備 STLA-Medium 平台的入廠，並使其能夠生產未來的雪鐵龍熱力、混合動力和電動版本。
Stellantis 已經準備好了其他法國工廠，即索肖、艾森納赫（德國）和梅爾菲（義大利），但機器的 XXL 搬遷也將損害它們所在的索肖。 Stellantis 表示，它在負責生產雪鐵龍 C5 Aircross 和第二代標緻 5008 的工廠找到了一個工業機會。 STLA-Medium 平台的未來將透過雪鐵龍未來緊湊型 SUV 的推出而實現，該車將於春季發布，並於去年宣布。巴黎車展根據新的 C5 Aircross 概念。
法國生產的最後一輛雪鐵龍
這款未來車型將非常具體：它將是雪鐵龍在法國生產的最後一款車型。法國製造實際上已從該公司的政策中消失，該公司現在依賴摩洛哥、葡萄牙、西班牙、斯洛伐克和中國。對雷恩站點的威脅，並且已經成為受害者：索肖站點。在布列塔尼，卡洛斯·塔瓦雷斯表示「到目前為止，在法國，至少到 2028 年，或在大多數情況下到 2030 年或 2032 年，我們的車輛分配沒有問題。”
新款雪鐵龍 SUV 仍需透過銷售來證明現場新機器、員工和投資的合理性。奧迪最近宣布關閉在比利時的一家工廠布魯塞爾附近的工廠，該公司只生產了一款SUV，Q8 e-tron。
「我對它的吸引力、強大的平台、宜居性、資訊娛樂系統和整體品質深信不疑。然而，保證其成功是不可能的。假裝不這樣做在理智上是不誠實的。一款車型的成功取決於它的吸引力、它的價格定位、它的品質以及我們滿足市場期望的能力。，Stellantis 的老闆宣布未來將在雷恩生產車款。索肖工廠的 4,000 台機器人先前用於生產舊 3008。
來源 ： 法國西部
