汽車市場向全電動化轉型正在加速。正式公佈後到 2035 年熱力車輛將終結，歐盟今天提案裝備領土“至少每 60 公里就有一個 150 kW 的超快終端。”至少這是二十七位歐盟交通部長透過一項目前沒有法律價值的指令傳達的願望。
該指令是歐盟委員會在「Fit for 55」期間提出的 14 項立法提案的一部分。宣布的目標是：到 2030 年將舊大陸的二氧化碳排放量減少 55%。 2015年承諾。
法國在充電站安裝方面落後
如果所有汽車製造商似乎都轉向電動化法國政府正在推動採用充電站的數量似乎距離布魯塞爾的野心還相去甚遠。電動車的續航力常常受到關注，但更密集的充電站網路將有可能緩解這種自主性限制。
儘管歐盟各地安裝了 33 萬個充電站，但其安裝情況存在很大的地域差異。的確，ChargeUp 研究據透露，這些碼頭近一半位於德國和荷蘭。因此，在萊茵河沿岸，每 10 萬居民就有 699 個充電樁。
就法國而言，每 10 萬居民中只有 44 個。具體而言，這代表截至2022 年3 月31 日向公眾開放的充電站有57,732 個。很遠。如果這項每60公里建造一座航站樓的提案獲得投票，法國將不得不大力推動。
來源 ： 挑戰
