這是自行車界特有的弔詭：Winora，一個在歐洲創立的近百年歷史品牌，在法國卻幾乎無人知曉。為了解決這個問題，這位城市自行車專家考慮了一個進攻角度和一個策略：電動輔助自行車（VAE）…和健康。因此，Winora 在法國推出了兩款新車型，並得到了著名贊助商 Michel Cymes 博士的支持。
新產品 Yucatan iR8f 和 Sinus iR380 是兩款城市自行車，其特點是鋁製車架、28 吋輪圈以及將電池非常成功地整合在單管車架中。這顯然是可拆卸的，可以獨立於自行車充電。
但這些車型的主要創新點還是在傳動方面。它不再由經典的鏈條操作，而是由皮帶操作。這種非常邊緣的傳輸模式有兩個主要優點：它比鏈條安靜得多，最重要的是，它不需要維護。不再需要塗油，不再有油漬，連褲底上也不再有黑痕。
Winora 還為其兩輪車配備了直接由電池供電的前後照明以及 USB 端口，讓您在騎行時為智慧型手機充電。另一方面，安全部分卻被稍微忽視了，我們對沒有 GPS 晶片感到遺憾，無法在自行車被盜時幫助定位您的自行車。儘管如此，德國製造商的登山車 Haibike 系列仍提供此選項。
Yucatan iR8f配備了500Wh雅馬哈電池，重24.5公斤，售價2899歐元。就其本身而言，Sinus iR380 選擇了 500 Wh Bosch PowerTube 電池，它稍重（26.8 公斤），但也更昂貴，為 3299 歐元。
透過提供精良且不需要特殊維護的電動自行車，Winora 希望說服仍在努力投資優質電動自行車的法國市場。這就是米歇爾·賽姆斯 (Michel Cymes) 的贊助發揮作用的地方。最著名的PAF醫生也是Cojo（2024年巴黎奧運組委會）的「健康大使」。因此，他不僅建議騎自行車來代替短途汽車旅行，而且還承諾從現在到奧運會期間改善該市，特別是巴黎的騎自行車條件。
最後，威諾拉，不要忘記試圖說服的生態論點。聲稱促進生態運輸的製造商也引用了一項研究顯示在城市行駛10公里時，電動自行車的污染程度比汽車低36倍。
