ZeroAvia 正在離它的夢想越來越近，即提供可容納 80 個座位、可飛行 1,150 公里、配備氫發動機的飛機。今年 9 月，這家誕生於 2017 年的英國新創公司宣佈在空中巴士、巴克萊可持續影響資本、NEOM 投資基金以及英國基礎設施銀行的幫助下，將籌款活動擴大到 1.5 億美元。
除了其他投資基金外，這些新投資者還加入了阿拉斯加航空和美國航空等公司，為 ZeroAvia 提供開發氫發動機及其未來生產線所需的資金。在美國航空，除了兩年的投資外，我們還在為美國國內航班的未來做準備：公司已經承諾購買100架發動機，裝備50架飛機的機隊。
這家美國公司計劃為其龐巴迪 CRJ 700 配備加拿大飛機，但 ZeroAvia 也在尋求製造其發動機，以便能夠裝備 Dash 8 400 和 ATR72 等飛機。最終，擁有40 至80 個座位的飛機將使公司能夠大幅減少二氧化碳排放，並有可能實現其目標…即使這條路似乎不可能（「Destination 2050」自2021 年以來一直致力於在2050 年實現碳中和）在航空領域）。
投資 15,500 億美元用於碳中和
因此，ZeroAvia 可以獲得行業參與者越來越重要的支持。特別是因為開發氫發動機的公司越來越少：由於未能找到解決方案和充足的融資，大多數公司已經破產。為了在 2050 年實現碳中和，該產業需要投資高達 1.55 兆美元。除了氫氣解決方案之外，還有永續燃料 (SAF) 和輕型飛機。
同時，空中巴士公司正從效率的角度接管最先進的飛機，推出一款特別輕巧、現代化的新型 A220，以及 A321 XLR能夠執行超過 8,500 公里的飛行，全部採用只有兩台發動機的單通道飛機。至於達美航空，該計劃還為乘客提供優質的互聯網網絡，全部免費，感謝星鏈設施。
