Coyote System 新 Coyote：承諾
New Coyote 自 2012 年夏季起開始銷售。揭示的測試並不總是令人高興產品的。然而，這個“超速攝像頭警告”，透過這些更新進行改進。最新的 2.6 版本於 2 月初部署，將是「一個重要的更新」。我們不可能不回到這個標誌性產品。
Coyote 系統新 Coyote：現實
新Coyote在更新後確實在用戶舒適度方面有所提升。現在觸控螢幕的反應非常好，導致設備意外重啟的崩潰已經從我們的測試模型中消失了。在路上，這個駕駛輔助助手被證明非常有效。其擁有 200 萬用戶的社群展示了發現風險區域（行動測速攝影機監控）的真正能力，即使是最難發現的區域，其響應速度也令人驚訝。更經典的是，危險區域（即定速攝影機）也會以極高的精度發出訊號。毫無疑問，Coyote 盒子仍然是社區警報市場的標竿。
然而，該設備仍然是永久建設中的產品，其功能仍不可用。加速度計就是這種情況，當 GPS 訊號未通過時，它應該解釋車輛的運動。但這個裝置實施起來非常複雜，而且顯然新土狼不會在明天向您發出隧道中的危險警報。
司機參與改善案件
在我們對 New Coyote 的第一次測試中，我們批評了產品螢幕上顯示的速度限制錯誤。該缺陷不是由 Coyote 造成的，而是由整合 Navteq 測繪資料造成的。意識到這個問題，製造商現在添加了一項功能，允許直接透過裝置觸控螢幕上的圖示修正這些錯誤。驅動程式註意到的新限制儲存在裝置的記憶體中，但也與 Coyote 的伺服器共用。其次，這將負責驗證（或不驗證）新數據，並透過更新部署來更正。因此，Coyote 再次依靠社區來提高其服務品質。
限制較少的盒子…
這個新版本的軟體使 New Coyote 不再那麼「單一任務」。以前，當報告警報時，產品螢幕上無法存取任何命令。從現在開始，可以發出減速信號（例如），而新的 Coyote 已經發出危險區域存在的警報。為了限制駕駛員對螢幕的干預，Coyote 還提高了語音辨識的品質。因此，當使用者按下（在螢幕上）用於觸發警報的圖示時，他可以透過語音給出警報的性質（減速、事故等）。目的是限制分散駕駛注意力的操作次數。
……但不完美
儘管進行了這些更新，但仍存在一個重大缺陷。當車輛靜止時，New Coyote 無法報告警報。因此，當你停在紅綠燈前，而你看到道路另一邊有移動控制器時，你不可能通知危險區域。您必須在駕駛時、在不太有利的條件下進行此操作。
甚至是無用的功能
雖然 Coyote 經常強調其減速警報模式，但我們發現它毫無用處。簡而言之，當交通堵塞臨近時，盒子就會發出信號。然而，這只有在真正的 GPS 上才有意義，能夠計算出一條替代路線讓你出去。在這裡，這只會強化駕駛員自己所看到的…
