FAA เพื่อตรวจสอบการผลิตของโบอิ้งหลังจาก 737 สายดิน

Federal Aviation Administration (FAA) ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่าได้เปิดตัวการสอบสวนเรื่อง บริษัท โบอิ้ง จำกัด (ปริญญาตรี) กระบวนการผลิตหลังจากการลงดินของเครื่องบินไอพ่น 737 Max 9 พร้อมแผงประตูเดียวกับที่บินออกจากเครื่องบินไอพ่นของสายการบิน Alaska Airlines ในช่วงปลายสัปดาห์ที่ผ่านมา

FAA ส่งจดหมายถึงโบอิ้งในวันพฤหัสบดีที่สรุปการสอบสวนโดยกล่าวว่าเหตุการณ์ไม่ควรเกิดขึ้นและ "ไม่สามารถเกิดขึ้นได้อีก" FAA กล่าวว่าการสอบสวนจะมุ่งเน้นไปที่ บริษัท "ล้มเหลวในการรับรองว่าผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสมบูรณ์นั้นสอดคล้องกับการออกแบบที่ได้รับอนุมัติและอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยหรือไม่"ผู้ผลิตเครื่องบินจะมีเวลา 10 วันในการให้ข้อมูลเกี่ยวกับสาเหตุของความผิดปกติและแผนการที่จะแก้ไขปัญหาเช่นเดียวกับขั้นตอนมาตรฐานสำหรับรายงาน FAA หลังจากเกิดอุบัติเหตุ

หุ้นโบอิ้งร่วงลง 8% ในวันจันทร์หลังจาก บริษัท มีจำนวน 737 Max 9 เครื่องบินไอพ่น การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาเมื่อแผงประตูของอลาสก้าแอร์ไลน์เจ็ทแยกออกจากกันในเที่ยวบินหลังจากออกจากสนามบินนานาชาติพอร์ตแลนด์

พูดที่ศาลากลางจังหวัดของพนักงานในสัปดาห์นี้โบอิ้งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO)Dave Calhoun กล่าวว่า บริษัท จะรับทราบความผิดพลาดและเสนอความโปร่งใส 100% ให้กับหน่วยงานกำกับดูแล “ ลูกค้ามีความมั่นใจและพวกเขาจะอีกครั้ง แต่เราจะต้องแสดงให้เห็นถึงการกระทำของเรา” เขาบอกกับพนักงาน

สายการบิน Alaska Airlines กล่าวเมื่อวันพุธว่าจะยกเลิกเที่ยวบิน 737 Max 9 เที่ยวบินทั้งหมดผ่านวันเสาร์เพื่อตรวจสอบซึ่งจะนำไปสู่การยกเลิกเที่ยวบินประมาณ 110 ถึง 150 เที่ยวบินต่อวัน โบอิ้งกองทัพเรือ 737 คนถูกลงดินในปี 2562 ในระหว่างการสอบสวน 18 เดือนในการล่มสองครั้งต่อเนื่อง

หุ้นโบอิ้งลดลง 2.3% ในวันพฤหัสบดีเพื่อปิดเซสชันที่ $ 222.66 หุ้นสูญเสีย 13.5% ตั้งแต่ต้นปี