นำเข้า: คำจำกัดความตัวอย่างและข้อดีข้อเสีย

การนำเข้าคืออะไร?

การนำเข้าเป็นสิ่งที่ดีหรือบริการที่ซื้อในประเทศหนึ่งที่ผลิตในอีกประเทศหนึ่ง นำเข้าและการส่งออกเป็นส่วนประกอบของการค้าระหว่างประเทศ- หากมูลค่าของการนำเข้าของประเทศเกินมูลค่าของการส่งออกประเทศจะมีค่าลบดุลการค้าหรือที่รู้จักกันในชื่อกการขาดดุลการค้า-

สหรัฐอเมริกามีการขาดดุลการค้าตั้งแต่ปี 2518 การขาดดุลอยู่ที่ 576.86 พันล้านดอลลาร์ในปี 2562 ตามสำนักสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐ

พื้นฐานของการนำเข้า

ประเทศส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะนำเข้าสินค้าหรือบริการที่พวกเขาอุตสาหกรรมในประเทศไม่สามารถผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือราคาถูกเช่นเดียวกับประเทศผู้ส่งออก ประเทศอาจนำเข้าวัตถุดิบหรือสินค้าโภคภัณฑ์ที่ไม่สามารถใช้ได้ภายในพรมแดนของพวกเขา ตัวอย่างเช่นหลายประเทศนำเข้าน้ำมันเพราะพวกเขาไม่สามารถผลิตได้ในประเทศหรือไม่สามารถผลิตได้เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการ

ข้อตกลงการค้าเสรีและตารางภาษีมักจะกำหนดว่าสินค้าและวัสดุใดมีราคาถูกนำเข้า กับโลกาภิวัตน์และความชุกที่เพิ่มขึ้นของข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างสหรัฐอเมริกาประเทศอื่น ๆ และบล็อกการค้าการนำเข้าสินค้าและบริการของสหรัฐเพิ่มขึ้นจาก 580.14 พันล้านดอลลาร์ในปี 1989 เป็น 3.1 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2562

การค้าเสรีข้อตกลงและการพึ่งพาการนำเข้าจากประเทศที่มีแรงงานที่ถูกกว่ามักจะรับผิดชอบต่อการลดลงของงานการผลิตในประเทศนำเข้า การค้าเสรีเปิดความสามารถในการนำเข้าสินค้าและวัสดุจากเขตการผลิตที่ถูกกว่าและลดการพึ่งพาสินค้าภายในประเทศ ผลกระทบต่องานการผลิตนั้นเห็นได้ชัดระหว่างปี 2543-2550 และมันก็รุนแรงขึ้นโดยการถดถอยครั้งใหญ่และการฟื้นตัวช้าหลังจากนั้น

ความขัดแย้งเกี่ยวกับการนำเข้า

นักเศรษฐศาสตร์และนักวิเคราะห์นโยบายไม่เห็นด้วยกับผลกระทบเชิงบวกและเชิงลบของการนำเข้า นักวิจารณ์บางคนยืนยันว่าการพึ่งพาการนำเข้าอย่างต่อเนื่องหมายถึงความต้องการที่ลดลงสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศและทำให้ผู้ประกอบการที่มีความต้องการและการพัฒนากิจการธุรกิจ ผู้เสนอกล่าวว่าการนำเข้าช่วยเพิ่มคุณภาพชีวิตโดยการให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้นและสินค้าราคาถูกกว่า ความพร้อมใช้งานของสินค้าราคาถูกเหล่านี้ยังช่วยป้องกันอัตราเงินเฟ้อที่อาละวาด

ตัวอย่างการนำเข้าในชีวิตจริง

พันธมิตรการค้าชั้นนำของสหรัฐอเมริกา ณ เดือนพฤศจิกายน 2563 รวมถึงจีนแคนาดาเม็กซิโกญี่ปุ่นและเยอรมนีสองประเทศเหล่านี้มีส่วนร่วมในข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ(NAFTA) ที่ดำเนินการในปี 1994 และในเวลานั้นได้สร้างหนึ่งในเขตการค้าเสรีที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลก มีข้อยกเว้นน้อยมากสิ่งนี้ทำให้การเคลื่อนไหวของสินค้าและวัสดุระหว่างสหรัฐอเมริกา, แคนาดาและเม็กซิโกเป็นอิสระ

เป็นที่เชื่อกันอย่างกว้างขวางว่า NAFTA ได้ลดชิ้นส่วนยานยนต์และการผลิตยานพาหนะในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาโดยเม็กซิโกเป็นผู้รับผลประโยชน์หลักของข้อตกลงภายในภาคนี้ ที่ค่าแรงในเม็กซิโกมีราคาถูกกว่าในสหรัฐอเมริกาหรือแคนาดาผลักดันให้ผู้ผลิตรถยนต์ย้ายโรงงานของพวกเขา "ทางใต้ของชายแดน"

ในปี 2018 สหรัฐอเมริกาแคนาดาและเม็กซิโกตกลงที่จะแทนที่ NAFTA ด้วยข้อตกลงของสหรัฐอเมริกา - Mexico - Canada(USMCA)ไฮไลท์ของมันรวมถึง:

• การกำหนดให้รถยนต์มี 75% ของส่วนประกอบของพวกเขาในหนึ่งในสามประเทศสมาชิก
• การกำหนดค่าแรงขั้นต่ำสำหรับผู้ทำงานอัตโนมัติและขยายการคุ้มครองสหภาพและการลงโทษสำหรับการละเมิดแรงงาน
• การขยายลิขสิทธิ์ทรัพย์สินทางปัญญาและห้ามมิให้มีหน้าที่เกี่ยวกับดนตรีและวรรณคดีดิจิทัล
• ให้เกษตรกรชาวสหรัฐอเมริกาเข้าถึงตลาดนมของแคนาดา

USMCA มีผลในวันที่ 1 กรกฎาคม 2563