ภาษีที่หลากหลายของทรัมป์อาจทำให้ห่วงโซ่อุปทานมีความซับซ้อน

ซึ่งแตกต่างจากในการบริหารครั้งแรกของประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ผู้ผลิตอาจไม่มีที่ใดที่จะซ่อนตัวเนื่องจากภาษีที่แพร่หลายอาจขัดขวางห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

ภาษีของทรัมป์เปิดเผยเมื่อสัปดาห์ที่แล้วซึ่งจะเรียกเก็บจากการนำเข้าจากกรายชื่อประเทศที่ยาวนานรวมถึง 34% สำหรับสินค้าจากจีน 26% สำหรับอินเดียและ 20% สำหรับสหภาพยุโรป ทรัมป์ได้กล่าวว่าเป้าหมายของภาษีคือการจัดลำดับการค้าโลกใหม่และนำการผลิตกลับมาสู่สหรัฐอเมริกามากขึ้นอย่างไรก็ตามนักเศรษฐศาสตร์คิดว่าแทนที่จะย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกาผู้ผลิตอาจถูกพันกันในความท้าทายห่วงโซ่อุปทาน

"ภาษีศุลกากรในวงกว้างในพันธมิตรการค้าระดับโลกซึ่งแตกต่างจากคนทวิภาคีที่แคบกว่าก่อนหน้านี้จำกัดความสามารถของระบบการซื้อขายทั่วโลกในการปรับตัว" นักเศรษฐศาสตร์และนักวิจัยของธนาคาร Deutsche กล่าว “ สิ่งนี้เกิดขึ้นจากค่าใช้จ่ายของการบ่อนทำลายโมเดลซัพพลายเชนระดับโลกที่เกิดขึ้นในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา”

เป้าหมายภาษีที่หลากหลายทำให้มีพื้นที่ว่างเล็ก ๆ สำหรับการปรับตัวให้เข้ากับซัพพลาย

หลังจากทรัมป์ก่อนแนะนำภาษีศุลกากรในประเทศจีนในช่วงแรกของเขาในปี 2561ห่วงโซ่อุปทานที่ปรับผ่านประเทศเช่นเม็กซิโกและเวียดนาม อย่างไรก็ตามเวียดนามกำลังเผชิญกับอัตราภาษี 46% ภายใต้นโยบายใหม่และเม็กซิโกได้รับผลกระทบจากภาษี 25%ในสินค้าทั้งหมดที่ไม่ครอบคลุมโดยข้อตกลงการค้า USMCA-

ผู้ผลิตหลายรายยังลังเลที่จะย้ายการดำเนินงานไปยังสหรัฐอเมริกาซึ่งแรงงานมักจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าที่พวกเขากำลังผลิตผลิตภัณฑ์ของตน จากการวิเคราะห์ของ Apollo คนงานผลิตโดยทั่วไปของสหรัฐอเมริกามีรายได้เกือบ 6,000 ดอลลาร์ต่อเดือนในขณะที่คู่ค้าในประเทศจีนทำเงินได้มากกว่า $ 1,100 และคนงานผลิตชาวอินเดียทำเงินได้เพียงประมาณ $ 195

นั่นหมายความว่าผู้นำเข้ามีตัวเลือกน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีคราวนี้

“ หากสหรัฐฯกำหนดอัตราภาษีสูงในเม็กซิโกจีนอินเดียและสหภาพยุโรปและลดความช่วยเหลือจากเศรษฐกิจทรัพยากรที่สำคัญในแอฟริกาไม่มีที่เหลือสำหรับห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกที่จะย้าย” Vidya Mani ศาสตราจารย์ศาสตราจารย์ฝ่ายบริหารธุรกิจของมหาวิทยาลัยเวอร์จิเนียกล่าวในระหว่างการสัมภาษณ์เว็บไซต์ของโรงเรียน

การเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทานอาจมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับ บริษัท

บางอุตสาหกรรมจะได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานมากกว่าอุตสาหกรรม เครื่องแต่งกายและรถยนต์มีความอ่อนไหวต่อข้อพิพาทการค้าโดยเฉพาะ ในบางกรณีมันจะคุ้มค่ากว่าสำหรับ บริษัท ที่จะจ่ายภาษีมากกว่าการย้ายการผลิตของพวกเขา Mani กล่าว

“ การเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานเพื่อตอบสนองต่อภาษีสูงเป็นกิจการขนาดใหญ่และยาวนานกว่าการบริหารใด ๆ ” มณีกล่าว

และในขณะที่ค่าใช้จ่ายภาษีบางอย่างจะถูกส่งไปยังผู้บริโภคก็มีแนวโน้มว่าอัตรากำไรจะลดลงสำหรับ บริษัท ที่นำเข้าสู่สหรัฐอเมริกา

“ เราจะให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับสถานที่ที่สร้างยอดขายและระดับการค้าข้ามพรมแดนภายใน บริษัท เพื่อสร้างวิธีที่พวกเขาอาจได้รับผลกระทบ” Janus Henderson ผู้จัดการงานคงที่ผู้มีรายได้คงที่ Brent Olson และ Tim Winstone กล่าว