คาดว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกจะลดลงประมาณ 7 % ในปี 2563 (หรือคาร์บอนไดออกไซด์ 2.4 พันล้านตัน)เทียบกับปี 2562- การลดลงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนเนื่องจากการชะลอตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับโควิด 19 การระบาดใหญ่-
เพื่อนำสิ่งนี้ไปสู่มุมมองวิกฤตการณ์ทางการเงินทั่วโลกในปี 2551 ได้เห็นการปล่อยมลพิษทั่วโลกลดลง 1.5 %เมื่อเทียบกับปี 2550 การลดลงของการปล่อยมลพิษในปีนี้มีขนาดใหญ่กว่าสี่เท่า
นี่คือการค้นพบที่เราแสดงในไฟล์งบประมาณคาร์บอนทั่วโลกที่ 15, บัตรรายงานประจำปีของโครงการคาร์บอนทั่วโลกในแหล่งที่มาและการกำจัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตัวขับเคลื่อนหลักของมนุษย์ที่เกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ-
อาจฟังดูเป็นข่าวต้อนรับ แต่เรายังไม่สามารถฉลองได้ การตีกลับอย่างรวดเร็วของการปล่อยมลพิษในระดับก่อนวัยคัมเป็นอาจเป็นไปได้โดยเร็วที่สุดในปีหน้า
อันการศึกษาล่าสุดพบว่าการปล่อยมลพิษในประเทศจีนกลับมาสู่ระดับสูงกว่าปีที่แล้วในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิเมื่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจเริ่มกลับมาเป็นปกติ
การค้นพบเหล่านี้มาก่อนการประชุมสุดยอดสภาพภูมิอากาศในวันเสาร์ที่ผู้นำระดับโลกจะแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของพวกเขาต่อการดำเนินการสภาพภูมิอากาศห้าปีนับตั้งแต่ข้อตกลงปารีส
การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ลดลงครั้งใหญ่นี้ควรเป็นโอกาสพิเศษในการเบี่ยงเบนความสนใจทางประวัติศาสตร์ของการเติบโตของการปล่อยมลพิษเพื่อความดี
การปล่อยมลพิษในปีระบาด
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ฟอสซิลทั่วโลกทั้งหมดในปี 2563 คาดว่าจะอยู่ที่ 34 พันล้านตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
การปล่อยมลพิษโดยประมาณเมื่อต้นเดือนธันวาคมต่ำกว่าระดับของพวกเขาในเดือนธันวาคมปีที่แล้วอย่างน้อยในภาคการขนส่ง อย่างไรก็ตามการปล่อยมลพิษได้กลับมาอีกครั้งนับตั้งแต่การลดลงของยอดเขารายวันระดับโลกที่ 17 เปอร์เซ็นต์ในต้นเดือนเมษายน
การลดลงของการปล่อยมลพิษในปี 2563 นั้นสูงชันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา (12 เปอร์เซ็นต์) และสหภาพยุโรป (11 เปอร์เซ็นต์) ซึ่งการปล่อยมลพิษลดลงแล้วก่อนการระบาดใหญ่ส่วนใหญ่มาจากการลดการใช้ถ่านหิน
การปล่อยมลพิษจากอินเดียลดลง 9 % ในขณะที่การปล่อยมลพิษจากประเทศจีนซึ่งกลับมาสู่ค่าปิดหรือสูงกว่า 2019 มีค่าลดลงประมาณ 1.7 เปอร์เซ็นต์
การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของออสเตรเลียในช่วงสูงสุดของการระบาดของโรคระบาด (ไตรมาสเดือนมีนาคมถึงมิถุนายน 2563)ลดลง 6.2 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า การลดลงที่ใหญ่ที่สุดพบได้ในการขนส่งและการปล่อยผู้ลี้ภัย (การปล่อยมลพิษที่ปล่อยออกมาในระหว่างการสกัดการแปรรูปและการขนส่งเชื้อเพลิงฟอสซิล)
ทั่วโลกภาคการขนส่งยังมีส่วนร่วมมากที่สุดในการลดลงของการปล่อยมลพิษในปี 2020 โดยเฉพาะ "การขนส่งพื้นผิว" (รถยนต์รถตู้และรถบรรทุก) ที่จุดสูงสุดของการระบาดของโรคระบาดระดับการปล่อยการขนส่งตามปกติลดลงครึ่งหนึ่งในหลายประเทศเช่นในสหรัฐอเมริกาและยุโรป
ในขณะที่กิจกรรมการบินทรุดตัวลงร้อยละ 75 แต่การมีส่วนร่วมในการลดลงทั้งหมดนั้นค่อนข้างเล็กเนื่องจากภาคส่วนคิดเพียงประมาณ 2.8 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยมลพิษทั้งหมดในปีเฉลี่ย จำนวนเที่ยวบินทั่วโลกยังคงลดลง 45 % ณ สัปดาห์แรกของเดือนธันวาคม
การปล่อยมลพิษทั่วโลกได้ชะลอตัวลงก่อนหน้า
โดยรวมแล้วการปล่อยมลพิษทั่วโลกเพิ่มขึ้น 61 % ตั้งแต่ปี 2533 แต่การเติบโตของการเติบโตนี้มีความหลากหลาย
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 การเติบโตของการปล่อยมลพิษชะลอตัวลงเนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตในอดีต แต่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงปี 2000 โดยเฉลี่ย 3 % ต่อปี นี่เป็นส่วนหนึ่งเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจีนในฐานะอำนาจทางเศรษฐกิจ
อย่างไรก็ตามในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาความเร็วของการปล่อยมลพิษเริ่มช้าลงอีกครั้งโดยเพิ่มขึ้นต่ำกว่า 1% ต่อปี และการปล่อยมลพิษในปี 2562ไม่ได้เติบโตมากนักถ้าเมื่อเทียบกับปี 2018
เบื้องหลังแนวโน้มการชะลอตัวของโลกมี 24 ประเทศที่มีการปล่อยฟอสซิลคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษในขณะที่เศรษฐกิจของพวกเขาเติบโตอย่างต่อเนื่อง พวกเขารวมถึงหลายประเทศในยุโรปเช่นเดนมาร์กสหราชอาณาจักรและสเปนและสหรัฐอเมริกาเม็กซิโกและญี่ปุ่น
สำหรับส่วนที่เหลือของโลกการปล่อยมลพิษยังคงเติบโตจนถึงปี 2562
โอกาสในการเพิ่มความทะเยอทะยาน
การระบาดใหญ่พร้อมกับแนวโน้มล่าสุดอื่น ๆ เช่นการเปลี่ยนไปสู่พลังงานสะอาดทำให้เราอยู่ที่สี่แยก: ตัวเลือกที่เราทำในวันนี้สามารถเปลี่ยนเส้นทางการปล่อยก๊าซทั่วโลก
นอกเหนือจากการชะลอตัวของการปล่อยก๊าซทั่วโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและการลดลงของปีนี้มีหลายสิบประเทศที่ให้คำมั่นว่าจะไปถึงการปล่อยมลพิษสุทธิในช่วงกลางศตวรรษหรือไม่นานหลังจากนั้น
ที่สำคัญคือครั้งแรก (จีน), ที่สอง (สหรัฐอเมริกา), สาม (สหภาพยุโรป), หก (ญี่ปุ่น) และเก้า (เกาหลีใต้) emitters - ร่วมกันรับผิดชอบมากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ฟอสซิลทั่วโลก - มีอย่างใดอย่างหนึ่งคำมั่นสัญญาที่มีผลผูกพันตามกฎหมายหรือความทะเยอทะยานที่ร้ายแรงเพื่อเข้าถึงการปล่อยมลพิษสุทธิภายในปี 2593 หรือไม่นานหลังจากนั้น-
การผลิตถ่านหินซึ่งเป็นแหล่งเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ใหญ่ที่สุดของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ซึ่งมีจุดสูงสุดในปี 2556 การลดลงของมันยังคงดำเนินต่อไปจนถึงวันนี้ อย่างไรก็ตามการเพิ่มก๊าซธรรมชาติและน้ำมันทำให้การลดลงของการปล่อยก๊าซลดลงอย่างมาก
เราอยู่ในระดับที่ไม่ธรรมดาของการลงทุนทางเศรษฐกิจเพื่อตอบสนองต่อการระบาดใหญ่ หากการลงทุนทางเศรษฐกิจมีการกำกับอย่างเหมาะสมมันสามารถเปิดใช้งานการขยายตัวของเทคโนโลยีและบริการอย่างรวดเร็วเพื่อให้เราติดตามการปล่อยมลพิษสุทธิ
หลายประเทศได้มุ่งมั่นที่จะวางแผนการกู้คืนสีเขียวเช่นเกาหลีใต้และสหภาพยุโรปแม้ว่าการลงทุนยังคงถูกครอบงำโดยการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ฟอสซิล
ในขณะที่ผู้นำระดับโลกเตรียมพร้อมสำหรับการประชุมสุดยอดในวันพรุ่งนี้พวกเขามีโอกาสอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ตัวเลือกที่เราทำในขณะนี้สามารถมีผลกระทบที่ไม่สมส่วนต่อวิถีการปล่อยก๊าซในอนาคตและทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นและต่ำกว่า 2 ℃อย่างแท้จริง
Pep Canadellหัวหน้านักวิทยาศาสตร์การวิจัยศูนย์วิทยาศาสตร์ภูมิอากาศมหาสมุทร CSIRO และบรรยากาศ และผู้อำนวยการบริหารโครงการคาร์บอนทั่วโลกCSIRO-Corinne Le Quéréศาสตราจารย์วิจัยของราชสมาคมมหาวิทยาลัยอีสต์แองเลีย-เกลนปีเตอร์สผู้อำนวยการวิจัยศูนย์วิจัยสภาพภูมิอากาศระหว่างประเทศและสิ่งแวดล้อม - ออสโล-แมทธิววิลเลียมโจนส์ผู้ร่วมงานวิจัยอาวุโสมหาวิทยาลัยอีสต์แองเลีย-Philippe Ciaisผู้อำนวยการวิจัยที่ห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมและสิ่งแวดล้อม, Pierre-Simon LaPlace Institute,ค่าคอมมิชชั่นสำหรับพลังงานปรมาณูและพลังงานทางเลือก (CEA)-ปิแอร์ Friedlingstein, เก้าอี้, การสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของสภาพภูมิอากาศมหาวิทยาลัยเอ็กซีเตอร์-Robbie Andrewนักวิจัยอาวุโสศูนย์วิจัยสภาพภูมิอากาศระหว่างประเทศและสิ่งแวดล้อม - ออสโล, และRob Jacksonศาสตราจารย์ภาควิชาวิทยาศาสตร์ระบบโลกและประธานโครงการคาร์บอนทั่วโลกมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด
บทความนี้ถูกตีพิมพ์ซ้ำจากบทสนทนาภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่านบทความต้นฉบับ-
