หากรูปแบบการพัฒนาในปัจจุบันยังคงดำเนินต่อไปเมืองจะบอลลูนโดยพื้นที่เทียบเท่ากับฝรั่งเศสเยอรมนีและสเปนรวมกันในปี 2573 นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าเพิ่มผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมากและทำให้มนุษย์ตกอยู่ในความเสี่ยง
การแพร่กระจายในเมืองเป็นตัวเลขที่มีจำนวน: การประมาณการของสหประชาชาติประชากรโลกจะเติบโตจาก 7 พันล้านถึง 9 พันล้านในปี 2050 ซึ่งแปลเป็นบุคคลใหม่ประมาณ 1 ล้านคนบนโลกโดยเฉลี่ยในแต่ละสัปดาห์ในอีก 38 ปีข้างหน้า การเติบโตส่วนใหญ่นั้นคาดว่าจะเกิดขึ้นในใจกลางเมืองนักวิจัยกล่าว
รูปแบบของการแผ่ขยายของเมืองในปัจจุบันทำให้มนุษยชาติตกอยู่ในความเสี่ยงเนื่องจากปัญหาสิ่งแวดล้อม Michail Fragkias จากมหาวิทยาลัยรัฐแอริโซนาซึ่งเป็นผู้เข้าร่วมในการประชุม "Planet Under Pluse" ที่จัดขึ้นในสัปดาห์นี้ในลอนดอน -มนุษย์สามารถอยู่รอดได้หรือไม่?-
ในขณะที่มีน้อยกว่า 20 เมืองที่มีผู้คน 1 ล้านคนหรือมากกว่าหนึ่งศตวรรษที่ผ่านมามี 450 เมืองดังกล่าวในปัจจุบันนักวิจัยกล่าว และแม้ว่าเมืองดังกล่าวจะครอบคลุมพื้นผิวดินน้อยกว่า 5 เปอร์เซ็นต์ของโลก แต่พวกเขาก็มีรอยเท้าด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ "วิธีที่เมืองเติบโตขึ้นเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่สองไม่ได้ยั่งยืนทางสังคมหรือสิ่งแวดล้อมและค่าใช้จ่ายด้านสิ่งแวดล้อมของการดำเนินการอย่างต่อเนื่องแผ่กิ่งก้านสาขาในเมืองยอดเยี่ยมเกินกว่าที่จะดำเนินการต่อได้ "Karen Seto จากมหาวิทยาลัยเยลกล่าวในแถลงการณ์
Seto กล่าวเสริมว่า "ผู้คนทุกหนทุกแห่งมีรูปแบบของสถาปัตยกรรมและการกลายเป็นเมืองในรูปแบบตะวันตกมากขึ้นซึ่งเป็นทรัพยากรที่เข้มงวดและมักจะไม่ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศในท้องถิ่นชานเมืองอเมริกาเหนือได้ผ่านไปทั่วโลก
นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่ามากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในวันนี้เกิดจากความต้องการของเมืองนักวิทยาศาสตร์กล่าว การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในเมืองเพิ่มขึ้นจาก 15 พันล้านเมตริกตันในปี 2533 เป็น 25 พันล้านตันในปี 2010 การคาดการณ์ที่ถือว่า "ธุรกิจตามปกติ" ทำให้จำนวนนั้นอยู่ที่ 36.5 พันล้านในปี 2573
ดังนั้นนักวิทยาศาสตร์การประชุมกล่าวว่ามุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานในเขตเมืองเป็นสิ่งสำคัญ ความคิดบางอย่างรวมถึงการใช้สภาพอากาศและเวลาของระบบค่าผ่านทางที่ปรับวันเพื่อลดความแออัดของการจราจรสิ่งที่สูญเสียเชื้อเพลิงและทำให้เกิดมลพิษ การนั่งในการจราจรยังเสียเวลาและผลผลิตนักวิทยาศาสตร์สังเกต; ผู้คนนั่งในการจราจรประมาณ 4.2 พันล้านชั่วโมงในสหรัฐอเมริกาในปี 2548 นักวิจัยกล่าว
"เมืองที่มีการออกแบบใหม่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างเร่งด่วนเพื่อความยั่งยืนระดับโลก" Shobhakar Dhakal ผู้อำนวยการบริหารโครงการคาร์บอนทั่วโลกในโตเกียวกล่าวในแถลงการณ์เสริมว่าศูนย์กลางเมืองใหม่ "มีข้อได้เปรียบของ Latecomer ในแง่ของความรู้การคิดความยั่งยืนและเทคโนโลยีที่ดีขึ้น
ในที่สุดนักวิจัยกล่าวว่าโซลูชั่นเพื่อปรับปรุงคุณภาพของเมือง ได้แก่ :
- การวางแผนและการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะที่ส่งเสริมการขนส่งและการเข้าถึง
- การแบ่งเขตการใช้ที่ดินและมาตรฐานการสร้างที่ดีขึ้นซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพและการใช้ประโยชน์หลายครั้งของที่ดินนั้น
- การย้อนกลับแนวโน้มไปยังบ้านที่ใหญ่กว่าตลอดเวลา
- การสิ้นสุดการอุดหนุนที่ส่งเสริมการพัฒนาความหนาแน่นต่ำ (แผ่กิ่งก้านสาขา) และกีดกันการพัฒนาขนาดกะทัดรัดหรือสนับสนุนรถยนต์ที่ค่าใช้จ่ายของการขนส่งสาธารณะ
- การปรับปรุงคุณภาพของโรงเรียนในเมืองภายในและจัดการกับอื่น ๆการเพิ่มความท้าทายในเมืองเช่นความไม่เท่าเทียมกันของรายได้ที่เพิ่มขึ้นการแยกอัตราอาชญากรรมและภัยคุกคามสุขภาพที่เพิ่มขึ้นรวมถึงความเครียด
การประชุมผู้เข้าร่วมจะกล่าวถึงการแผ่กิ่งก้านสาขาในเมืองและความท้าทายด้านความยั่งยืนระดับโลกอื่น ๆ จากนั้นพวกเขาจะเสนอคำแนะนำให้กับการประชุมสุดยอด Earth "Rio+1" ของสหประชาชาติในเดือนมิถุนายน
ติดตาม LiveScience สำหรับข่าววิทยาศาสตร์ล่าสุดและการค้นพบบน Twitter@livescienceและต่อไปFacebook-
