สีพ่นแสงอาทิตย์ชนิดใหม่สามารถขยายขอบเขตได้(EVs) ไปหลายพันไมล์
เปิดเผยเทคโนโลยีดังกล่าวเมื่อวันที่ 24 พ.ย. ตัวแทนผู้ผลิตรถยนต์ Mercedes-Benz กล่าวว่าสีเคลือบเซลล์แสงอาทิตย์แบบใหม่สามารถขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าได้ไกลถึง 7,456 ไมล์ (12,000 กิโลเมตร) ต่อปีในสภาพแสงที่เหมาะสม
สี "อนุภาคนาโน" สามารถทาลงบนตัวรถ EV ได้โดยตรง ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาการชาร์จจากภายนอก นอกจากนี้ยังใช้วัตถุดิบที่ปลอดสารพิษและหาได้ง่าย ทำให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคุ้มค่าในการผลิต ตัวแทนของ Mercedes-Benz กล่าวในคำแถลง-
เทคโนโลยีนี้อาจเป็นตัวเปลี่ยนเกมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนต่างๆ ของโลกที่ได้รับแสงแดดมาก นอกจากนี้ยังจะเอาชนะอุปสรรคสำคัญที่ต้องเผชิญกับ EV ในปัจจุบัน: เมื่อเปรียบเทียบกันแล้วและการพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จซึ่งแตกต่างกันอย่างมากทั่วโลก
ที่เกี่ยวข้อง:
รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูง ซึ่งแม้จะปรับปรุงให้ดีขึ้นทุกวัน แต่ก็ยังถูกขัดขวางอยู่และจำกัด-
สีไฟฟ้าโซลาร์เซลล์แปลงพลังงานแสงเป็นประจุไฟฟ้าผ่านกระบวนการที่เรียกว่าผลกระทบจากไฟฟ้าโซลาร์เซลล์-
เมื่อโฟตอน (อนุภาคแสง) กระทบกับสี อนุภาคนาโนของสารกึ่งตัวนำที่เรียกว่าจุดควอนตัมดูดซับพลังงานแสงและถ่ายโอนไปยังอิเล็กตรอนภายในวัสดุ การเคลื่อนที่ของอิเล็กตรอนทำให้เกิดกระแสไฟฟ้า ซึ่งสะสมผ่านชั้นนำไฟฟ้าเล็กๆ ที่ฝังอยู่ในสี จากนั้นกระแสไฟฟ้านี้สามารถถูกส่งไปยังระบบไฟฟ้าของ EV เพื่อจ่ายไฟให้กับส่วนประกอบต่างๆ ทันทีหรือชาร์จแบตเตอรี่เพื่อใช้ในภายหลัง
ผู้ขับในแอลเออาจไม่จำเป็นต้องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอีกต่อไป
Mercedes-Benz สร้างสรรค์นวัตกรรมด้วยสีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ - YouTube
สีพ่นพลังงานแสงอาทิตย์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ประกอบด้วยชั้นที่มีอนุภาคนาโนอยู่ใต้สีทับหน้าของรถยนต์ ซึ่งให้พลังงานจากดวงอาทิตย์ 94% ผ่านไปยังสารเคลือบพลังงานแสงอาทิตย์ที่อยู่ด้านล่าง การเคลือบแสงอาทิตย์จะประกบอยู่ระหว่างแผงตัวถังและชั้นสีที่มองเห็นได้ ซึ่งหมายความว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์ของรถ
ตัวแทนของเมอร์เซเดส-เบนซ์ระบุว่าการเคลือบสีหนึ่งครั้งมีความหนาเพียง 5 ไมครอน (0.0005 เซนติเมตร) และมีน้ำหนักเพียง 1.8 ออนซ์ (50 กรัม) ต่อ 10.8 ตารางฟุต (1 ตารางเมตร) ซึ่งหมายความว่าสามารถนำไปใช้กับเกือบทุกส่วนของรถยนต์ พื้นผิวคล้ายกับ "แผ่นเวเฟอร์บาง ๆ"
แม้ว่าสีจะมีน้ำหนักเบามาก แต่สีก็มีประสิทธิภาพการใช้พลังงานถึง 20% ซึ่งหมายความว่าพลังงานหนึ่งในห้าของแสงแดดที่ตกกระทบพื้นผิวจะถูกแปลงเป็นพลังงานที่ใช้งานได้ ซึ่งเทียบได้กับประสิทธิภาพของแผงโซลาร์เซลล์ทั่วไป
ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้อ้างว่าครอบคลุมพื้นที่ 118 ตารางฟุต (11 ตารางเมตร) ซึ่งเทียบได้กับรถ SUV ขนาดกลาง โดยสีดังกล่าวผลิตกระแสไฟฟ้าได้เพียงพอต่อความต้องการในการขับขี่ส่วนใหญ่ในแต่ละวัน ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ในสตุ๊ตการ์ทสามารถครอบคลุม 62% ของการเดินทางในแต่ละวันโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพียงอย่างเดียว ในขณะที่ผู้ที่อยู่ในลอสแองเจลิสที่มีแสงแดดสดใสอาจผลิตพลังงานได้เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในการขับขี่ 100% ตัวแทนกล่าว
ระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ผลิตพลังงานแม้ในขณะที่รถดับอยู่ โดยสมมติว่ามีแสงแดด ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำว่าพลังงานส่วนเกินสามารถป้อนกลับเข้าไปในบ้านของผู้ขับขี่ผ่านการชาร์จแบบสองทิศทาง
น่าเสียดายที่ตัวแทนจาก Mercedes-Benz ไม่ได้ระบุแน่ชัดว่าเทคโนโลยีสีจะออกสู่ตลาดเมื่อใด (หรือถ้า) แต่พวกเขากล่าวว่าจุดสนใจในปัจจุบันคือการทำให้มั่นใจว่าสามารถนำไปใช้กับพื้นผิวภายนอกของยานพาหนะทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงรูปร่างและมุมของมัน
