บริษัทหยุดแผนการอันเป็นที่ถกเถียงเพื่อกอบกู้สิ่งประดิษฐ์จากซากเรือไททานิก

บริษัทเดียวที่มีสิทธิตามกฎหมายในการกอบกู้สิ่งของจากซากปรักหักพังของ RMSไททานิคได้ยกเลิกแผนการที่จะกู้คืนสิ่งประดิษฐ์จากเรือที่จม – อย่างน้อยก็ในตอนนี้ – หลังจากการท้าทายทางกฎหมายจากรัฐบาลสหรัฐฯ

ซากเรืออับปางมากมาย เช่นเรือทหารซึ่งจมอยู่ในน่านน้ำของสหรัฐฯ ไม่อนุญาตให้นักสำรวจ นักท่องเที่ยว และผู้ที่ต้องการกอบกู้- ที่ไททานิคนอนอยู่ได้รับการคุ้มครองโดยองค์การการศึกษา วิทยาศาสตร์ และวัฒนธรรมแห่งสหประชาชาติ (ยูเนสโก) การประชุมเช่นเดียวกับในภายหลังสนธิสัญญาสหรัฐฯ-อังกฤษมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาซากเรือและป้องกันการปล้นสะดม

ประชาชนยังคงได้รับอนุญาตให้ดำน้ำลงไปได้ไททานิคและสามารถรับใบอนุญาตให้เข้าไปในตัวเรือได้หากพวกเขามีทรัพยากรเพียงพอที่จะนำพวกมันลงไปที่นั่นได้ มีเพียงบริษัทเดียวเท่านั้น –อาร์เอ็มเอส ไททานิก อิงค์(RMST) – ได้รับอนุญาตอย่างถูกต้องตามกฎหมายในการกอบกู้สิ่งของจากซากเรืออับปาง ต้องขอบคุณสิทธิ์ในการกอบกู้ที่บริษัทมอบให้โดยศาลแขวงสหรัฐในนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย (ซึ่งเชี่ยวชาญเรื่องเรืออับปางและการกอบกู้)ในปี 1994-

อย่างไรก็ตาม ในปี 2023 รัฐบาลสหรัฐฯ พยายามที่จะหยุดการเดินทางที่กำลังจะเกิดขึ้นโดย RMST โดยมีเป้าหมายเพื่อนำสิ่งของออกจากซากปรักหักพัง โดยอ้างสิทธิ์ในการยับยั้งการเดินทางที่พวกเขาคัดค้าน ภายใต้สนธิสัญญาสหรัฐฯ-อังกฤษซึ่งสภาคองเกรสประกาศใช้ในปี พ.ศ. 2560“ห้ามบุคคลใดทำการวิจัย การสำรวจ การกอบกู้ หรือกิจกรรมอื่น ๆ ที่จะเปลี่ยนแปลงทางกายภาพหรือรบกวนซากเรือหรือบริเวณซากเรือ RMSไททานิคเว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากปลัดกระทรวงพาณิชย์ตามบทบัญญัติแห่งข้อตกลงเกี่ยวกับเรืออับปาง RMSไททานิค-

เดิมทีบริษัทมีแผนจะกู้กโทรเลขไร้สายของมาร์โคนีจากซากเรืออัปปางที่ใช้เพื่อแจ้งเหตุฉุกเฉิน สิ่งนี้กระตุ้นให้รัฐบาลยื่นคำร้องทางกฎหมาย แต่การเดินทางถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 กนิวยอร์กไทม์สบริษัทแจ้งต่อศาลว่าพวกเขาวางแผนที่จะกู้คืนโทรเลขและสิ่งประดิษฐ์อื่นๆ อีกครั้ง ขณะเดียวกันก็ถ่ายภาพภายในเรือโดยใช้ยานพาหนะระยะไกลด้วย รัฐบาลมีความกังวลว่าซากปรักหักพัง-รวมทั้งใดๆอาจอยู่ที่ไซต์งาน - การเดินทางอาจถูกรบกวนได้เอพีนิวส์-

RMST กล่าวว่ามีแผนที่จะรับเฉพาะสิ่งของที่ยืนฟรีซึ่งไม่ได้ติดอยู่กับและเข้าถึงภายในได้เฉพาะ "ในกรณีที่การเสื่อมสภาพได้เปิดช่องว่างเพียงพอที่จะอนุญาตให้ยานพาหนะที่ควบคุมจากระยะไกลสามารถเจาะตัวถังได้โดยไม่รบกวนโครงสร้างปัจจุบัน" AP News รายงาน

“บริษัทเชื่อว่าบริษัทยังคงมีสิทธิ์ที่จะดำเนินการกู้ภัยต่อไปที่จุดเกิดเหตุ” Brian A. Wainger ทนายความของ RMST กล่าวในแถลงการณ์ที่นิวยอร์กไทมส์เห็นในปี 2023 “โดยไม่ต้องขอหรือได้รับการอนุมัติจากใครก็ตาม บุคคลที่สามนอกเหนือจากศาลแขวงสหรัฐซึ่งรักษาเขตอำนาจเหนือสถานที่เกิดเหตุ”

อย่างไรก็ตาม ในปี 2023 บริษัทได้ยกเลิกแผนที่จะสร้างภาพภายในและภายนอกซากเรือ และอาจกู้คืนสิ่งประดิษฐ์จากภายใน หลังจากที่ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยใต้น้ำ Paul-Henri Nargeolet เสียชีวิตบนเรือเมื่อมีการระเบิดในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 Nargeolet ได้ให้ยืมความเชี่ยวชาญแก่บริษัทที่ดำเนินการสำรวจครั้งนั้น OceanGate ซึ่งเป็นบริษัทที่แยกต่างหากจาก RMST

“ด้วยความเคารพต่อ PH Nargeolet และครอบครัวของเขา และอีก 4 คนที่เสียชีวิตที่สถานที่ดังกล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ และครอบครัวของพวกเขา บริษัทได้ตัดสินใจว่าการกู้คืนสิ่งประดิษฐ์จะไม่เหมาะสมในเวลานี้” บริษัทกล่าวในศาล ยื่นเห็นโดยเอพีนิวส์-

ในเดือนธันวาคม RMST บอกกับศาลว่า จะไม่ดำเนินการสำรวจใดๆ ไปยังซากเรือในปี 2025 และจะ “พิจารณาอย่างขยันขันแข็งต่อผลกระทบเชิงกลยุทธ์ กฎหมาย และทางการเงินของการดำเนินการกู้ภัยในอนาคตที่ไซต์ดังกล่าว” ต่อแอสโซซิเอทเต็ดเพรส-

เพื่อตอบสนองต่อแผนการที่ถูกระงับชั่วคราว รัฐบาลสหรัฐฯ ถอนคำคัดค้านทางกฎหมายต่อบริษัทเมื่อวันศุกร์ แม้ว่าการต่อสู้อาจจะจบลงในตอนนี้ แต่ก็ไม่มีความชัดเจนว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากบริษัทมีแผนใหม่สำหรับปฏิบัติการกอบกู้

“หากสถานการณ์ในอนาคตรับประกันได้ สหรัฐฯ จะยื่นญัตติใหม่เพื่อเข้าแทรกแซงตามข้อเท็จจริงที่มีอยู่ในขณะนั้น” มีรายงานว่ารัฐบาลสหรัฐฯ เขียนไว้ในรายงานของพวกเขา