แอร์บัสขอนำเสนอเครื่องบินโดยสารที่ “ไม่มีใครเทียบได้” ในเวอร์ชันทางการทหาร

ในขณะที่ไอบีเรียรับมอบเครื่องบินแอร์บัส A321 XLR ลำแรกในประวัติศาสตร์ เครื่องบินลำตัวแคบได้เข้ามามีบทบาทในภาคการทหาร เพื่อเอาใจกองทัพเรือฝรั่งเศส ผู้ผลิตเครื่องบินชาวยุโรปได้จินตนาการถึงเวอร์ชันทางการทหารของมันเครื่องบินที่ "ไม่มีใครเทียบได้"สามารถปฏิบัติการได้ในรัศมี 8,700 กิโลเมตร ด้วยสถาปัตยกรรมที่แตกต่างจากเครื่องบินระยะไกลแบบเดิมๆ มาก ด้วยลำตัวที่แคบ ทำให้เครื่องบินมีขนาดเท่ากับ A321 แบบคลาสสิก ซึ่งเล็กกว่าและบางกว่า A330 หรือ A350 มาก แต่ด้วยประสิทธิภาพที่ปฏิวัติวงการทำให้สามารถลดการบริโภคลงได้มาก บินได้ไกลขึ้นและเสียเงินน้อยลง

A321 MPA สำหรับสเปน 🇪🇷?
เมื่อพิจารณาจากข่าวลือที่ว่า A321 จะถูกเลือกโดยฝรั่งเศส 🇫🇷 ให้เป็นเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลในอนาคต จึงมีคำถามเกิดขึ้นว่าสเปนจะสามารถซื้อมันได้หรือไม่
เธรดอธิบายว่าทำไมความเป็นไปได้นั้นจึงห่างไกลมาก
🧵👇1/25pic.twitter.com/p3zia6YCwI

– เกปา ซาการ์ดี (@KepaSagardi)9 พฤศจิกายน 2024

แอร์บัสได้ตั้งชื่อเวอร์ชันสำหรับเครื่องบิน A321MPA ของกองทัพเรือฝรั่งเศสโดยเฉพาะ เวอร์ชันที่ยังไม่ได้ส่งมอบ และอาจจะไม่มีวันได้รับ เนื่องจากยังคงเป็นโมเดลอยู่ โครงการนี้ยังคงต้องได้รับไฟเขียวจากกองทัพฝรั่งเศส ซึ่งใช้ประโยชน์จากช่วงฤดูร้อนเพื่อเตรียมการทดแทนเครื่องบินลาดตระเวน Atlantique 2 แอร์บัสกำลังแข่งขันกับ Dassault Aviation ซึ่งได้ทำงานในส่วนของเขาและนำเสนอในเดือนพฤษภาคม แบบจำลองของเหยี่ยว 10X ติดอาวุธ การเผชิญหน้ากัน เครื่องบินเจ็ตส่วนตัว และเครื่องบินโดยสาร การแข่งขันที่ไม่สมดุล ซึ่งน่าเสียดายที่แอร์บัสไม่มีข้อได้เปรียบในแง่ของพิสัย (13,900 กม. เทียบกับ 8,700 กม.) แต่ให้พื้นที่ลำตัวมากกว่า

หลังจาก A330 MRTT, A321 MPA

อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าฝรั่งเศสได้เลือกเครื่องบิน A321 MPA ซึ่งมีชุดเซ็นเซอร์ที่พัฒนาโดย Thales แต่ทีมงานของ Airbus ยังไม่มีการประกาศใดๆ ตามที่ตัวแทนของผู้ผลิตเครื่องบินกล่าวว่าในการสัมภาษณ์ที่ข่าวกองทัพเรือในงานแสดง Euronaval 2024 ที่ปารีส บริษัทยังคงรอการตัดสินใจขั้นสุดท้ายจากเจ้าหน้าที่กลาโหมฝรั่งเศส ในช่วงเริ่มต้นของโครงการ แอร์บัสได้รับมอบหมายจาก DGA (Directorate General of Armaments) ให้ทำการศึกษาความเป็นไปได้เป็นเวลา 18 เดือน ด้วยการเลือกรุ่นที่ล้ำหน้าที่สุดจากตระกูล A320 และกลุ่มผลิตภัณฑ์ NEO (ตัวเลือกเครื่องยนต์ใหม่) แอร์บัสได้ออกแบบโมเดลโดยใช้ A321 XLR

ในอดีต แอร์บัสได้พัฒนาเครื่องบินพลเรือนรุ่นอื่นๆ ซึ่งเป็นเครื่องบินพาณิชย์ของตน เพื่อสร้างรุ่นทางการทหาร เรานึกถึงเครื่องบิน A330 MRTT โดยเฉพาะ ซึ่งได้กลายเป็นเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงเรือธงของกองทัพอากาศนับตั้งแต่ทำการบินครั้งแรกในปี 2550 เปิดตัวในปี 2553 กลุ่มผลิตภัณฑ์ NEO ที่แอร์บัสรับประกันอายุการใช้งาน 40 ปีและบำรุงรักษาง่าย ซึ่งยังคงดำเนินต่อไป ทำให้ผู้ผลิตเครื่องบินประสบความสำเร็จกับสายการบิน ด้วย A321 MPA กองทัพเรือฝรั่งเศสจะเข้ามาแทนที่ Atlantique 2 ซึ่งมีชื่อย่อว่า ATL2 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ออกแบบโดย Breguet Aviation และผลิตจากปี 1963 Dassault ไม่ใช่คนแปลกหน้าสำหรับโมเดลนี้ เนื่องจากบริษัทผู้ผลิตที่อยู่เบื้องหลังโมเดลนี้เป็นเจ้าของโมเดลนี้

หนึ่งในภารกิจหลักยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้คือการเฝ้าระวังและปกป้องเรือดำน้ำของ Strategic Oceanic Force (FOST) กองเรือใหม่ไม่คาดว่าจะมาถึงก่อนปี 2030 กล่าว มาดูกันว่าอะไรระหว่างความเป็นอิสระและน้ำหนักบรรทุก ที่จะครองใจกองทัพเรือฝรั่งเศสสำหรับภารกิจในอนาคตเหนือมหาสมุทรของโลก

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-