ฟังก์ชั่นการควบคุมอัตโนมัติของ Tesla เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีแบบบูรณาการที่ดีที่สุดในซีรีส์ในยานพาหนะระดับพรีเมี่ยม ค้นหาว่าเซ็นเซอร์ใดที่ให้ประสิทธิภาพเช่นนี้กับเทคโนนี้
ด้วย Autopilot 2.0 ทีมเทสลาแล้วรถยนต์อนุกรมสำหรับการขับขี่แบบอิสระ เพื่อให้รถยนต์มีวิสัยทัศน์ 360 ระดับที่มีระยะทางสูงถึง 250 เมตรที่ด้านหน้าของยานพาหนะผู้ผลิตชาวแคลิฟอร์เนียได้รวมเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่าสิบสองเซ็นเซอร์
เริ่มต้นด้วยกล้องแปดตัว สามครั้งแรกที่ด้านบนของกระจกหน้ารถซึ่งต้องขอบคุณการวางแนวที่แตกต่างกันตรวจสอบทั้งสองเครื่องหมายบนพื้นเพื่อยึดสนาม แต่ยังตรวจจับอุปสรรคที่สามารถเกิดขึ้นต่อหน้ารถและสิ่งนี้ตามสนามของการมองเห็น 120 องศา
ความแม่นยำของการวางตำแหน่งรถยนต์บนแทร็กนั้นได้รับการปรับปรุงโดยกล้องอีกสองตัวรวมเข้ากับปริมาณของประตูและเน้นลงเล็กน้อย นอกจากนี้ยังตรวจสอบการปรากฏตัวของอุปสรรค
อีกสองคนถูกวางไว้บนปีกเสมอที่ด้านหน้าและมุ่งเน้นไปที่ด้านหลังของรถเพื่อสังเกตสิ่งที่เกิดขึ้นที่ด้านหลังของรถ กล้องสุดท้ายถูกวางไว้ที่ลำตัว
สิ่งที่จะตรวจจับการมีอยู่ของยานพาหนะที่จะเพิ่มเป็นสองเท่าในแทร็กที่อยู่ติดกันหรือจะอยู่ในแทร็กถัดไป ในสิ่งนี้จะถูกเพิ่มเข็มขัดเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกสิบสองตัวติดตั้งที่ด้านหน้าและด้านหลัง เซ็นเซอร์ที่เทสลาระบุว่าพวกเขายังทำงานในสายฝนสูงหรือในสภาพอากาศหมอก
ด้านล่างการกำหนดค่าโดยรวมขององค์ประกอบ Autopilot 2.0 และช่วงของเซ็นเซอร์
มีประสิทธิภาพ แต่ไม่เป็นอิสระ
อย่างไรก็ตามอย่าพิจารณารุ่น S และ Model X เป็นรถยนต์หุ่นยนต์ ก่อนอื่นเพราะกรอบกฎหมายไม่อนุญาต แต่ก็เป็นเพราะความฉลาดของเทสลาเหล่านี้จะต้องปรับปรุง และสำหรับสิ่งนั้นงานของเทสลาเท่านั้นจะไม่เพียงพอ นอกจากผู้ผลิตผู้ผลิตอุปกรณ์และนักอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่อื่น ๆ (เราคิดว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Nvidia) อาชีพใหม่เช่นนักจิตวิทยาและนักประสาทวิทยามีส่วนร่วมในการพัฒนารถยนต์อิสระ โดยสัญชาตญาณมนุษย์ไม่ประพฤติตนในลักษณะเดียวกันเมื่อมันไหลเวียนอยู่ในสถานที่ de l'étoileในปารีสหรือยืมทางแยกในชนบท นี่คือความท้าทายที่ครอบครองอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด: ความสามารถในการสร้างปัญญาประดิษฐ์ที่สามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมได้แม้กระทั่งศุลกากรของบางประเทศ
สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้ผู้ผลิตก้าวเข้ามาในเรื่องนี้จนกว่าจะเสนอสิ่งต่าง ๆ ที่น่าทึ่งในเวอร์ชันอนุกรมของพวกเขาเช่น Autopilot 2.0 ซึ่ง Tesla เสนอระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูงแล้ว ... แม้ว่าพวกเขาจะชดใช้พงศาวดาร
รถอิสระสำหรับวันพรุ่งนี้: Elon Musk มีความมั่นใจมาก
ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเทคโนโลยีพวงมาลัยอัตโนมัตินี้ได้รับการพูดคุยเกี่ยวกับ และไม่ดีเสมอไปเนื่องจากอุบัติเหตุเชื่อมโยงอย่างเห็นได้ชัดกับการใช้เทคโนโลยีที่ไม่เหมาะสมได้ทวีคูณ แต่เราไม่ได้นับวิดีโอบนอินเทอร์เน็ตที่ไดรเวอร์เทสลาแสดงประสิทธิภาพของเทคโนโลยีไปไกลเท่าที่จะลืม - หรือในกรณีใด ๆ ที่ไม่สนใจ - ในความจริงที่ว่าพวกเขาดื่มด่ำกับพฤติกรรมที่ผิดกฎหมายอย่างสมบูรณ์
อย่างไรก็ตามรถอิสระ Elon Musk เชื่อมั่นในตัวมันอย่างละเอียด ... และในระยะสั้นมาก CEO ของ Tesla ได้ประกาศอย่างแน่นอนว่าจะนำไปใช้ในช่วงฤดูร้อนที่ปลดล็อคการอัปเดตฟังก์ชั่นการขับขี่แบบอิสระที่แท้จริง-
การอัปเดตนี้ที่จะนำเสนอซอฟต์แวร์ไมโคร (เฟิร์มแวร์) ของรถไปยังเวอร์ชัน 9.0 ควรลงจอดในฝรั่งเศสในเดือนกันยายน ในกรณีที่ไม่มีกรอบทางกฎหมายไม่ควรเปิดใช้งานฟังก์ชั่นการมอบหมายการขับขี่ที่แท้จริง อย่างไรก็ตามเรามีความใจร้อนที่จะชื่นชมการปรับปรุงอื่น ๆ ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งควรเกี่ยวข้องกับระบบมัลติมีเดีย
🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-
