โบนัสเชิงนิเวศน์ปี 2024: รถยนต์ไฟฟ้า 10 คันที่มีอิสระสูงสุด

โบนัสระบบนิเวศใหม่ปี 2024 จะสับเปลี่ยนบัตรสำหรับรุ่นที่จะได้รับประโยชน์จากความช่วยเหลือทางการเงินจากรัฐ ไม่มี Dacia Spring, MG4 และ Tesla Model 3 อื่นๆ อีกต่อไป ตอนนี้มีไว้สำหรับรุ่นที่ประกอบในยุโรป โดยมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างจำกัดในส่วนการขนส่ง ระดับใหม่นี้เผยแพร่ในเดือนพฤศจิกายน และในวันที่ 15 ธันวาคม รัฐบาลได้ตีพิมพ์ในวารสารทางการรายชื่อ 53 รุ่นที่เกี่ยวข้อง- ปรากฏในรายชื่อผู้ผลิต 21 รายซึ่งมีราคาและความเป็นอิสระที่หลากหลายมาก

เรามุ่งเน้นที่ด้านบนสุดของตารางโดยคำนึงถึงเกณฑ์ความเป็นอิสระ รุ่นใดที่มีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศปี 2024 ที่ช่วยให้คุณไปได้ไกลที่สุดด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว จากระยะทางทฤษฎี 418 ถึง 625 กม. นี่คือการจัดอันดับรถยนต์ไฟฟ้า "โบนัส" ที่ดีที่สุด 10 อันดับ เพื่อเป็นการชั่งน้ำหนัก เราจะบอกคุณด้วยว่าความเป็นอิสระที่แท้จริงคืออะไรพร้อมทั้งราคาของแต่ละรุ่นด้วย ขึ้นอยู่กับเวอร์ชันที่โบนัสเก็บไว้ โมเดลบางเวอร์ชันที่อ้างถึงไม่มีสิทธิ์ได้รับความช่วยเหลือ ดังนั้นเราจึงแน่ใจว่าจะแยกเวอร์ชันเหล่านั้นออกจากบทความของเรา

10 รุ่นที่มีความเป็นอิสระที่ดีที่สุดจากโบนัสระบบนิเวศปี 2024

1) เรอโนล์ ซีนิค : 625 กม

ความประหลาดใจครั้งใหญ่ในการจัดอันดับมาจากชาวฝรั่งเศส: Renault Scénic เปิดตัวไม่กี่ชั่วโมงก่อนที่จะเผยแพร่บทความนี้ราคาของมันได้รับการออกแบบตามโบนัสทางนิเวศวิทยาและเป็นที่ชัดเจนว่ารถ SUV ไฟฟ้าสามารถเข้าถึงได้ด้วยความช่วยเหลือจากรัฐ รวมถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 82 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งให้การขับขี่อัตโนมัติ 625 กม. ตามวงจร WLTP ในขั้นต้น มีการวางแผนว่าจะมีเฉพาะแบตเตอรี่ขนาดเล็ก 60 kWh และระยะทาง 430 กม. เท่านั้นสำหรับโบนัสระบบนิเวศปี 2024 โดยไม่นับราคาที่ถือว่าดุดันเมื่อเผชิญกับการแข่งขัน: จาก 39,990 ยูโร Renault Scénic คือ 6,000 ยูโรถูกกว่า Tesla Model Y

สิ่งที่น่าประหลาดใจประการที่สองคือ Renault ได้ค้นพบวิธีที่จะทำให้ทุกรุ่นมีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศ รวมถึงรุ่นที่มีมูลค่าเกินเพดาน 47,000 ยูโรด้วย เทคนิคของเขา? แทนที่จะแสดงระดับการตกแต่งสองระดับดังกล่าว จะระบุไว้ในแค็ตตาล็อกว่าเป็น "ชุดตัวเลือก" ดังนั้นราคาพื้นฐานของรุ่นจึงยังคงอยู่ต่ำกว่า 47,000 ยูโร และส่วนเสริมเป็นเพียงตัวเลือกเพิ่มเติมเท่านั้น ด้วยท่าทางที่ชาญฉลาด ตอนนี้เราจะดูว่ากฎระเบียบต่างๆ จะเมินมืออันชาญฉลาดนี้หรือไม่

2) Mercedes EQA : 560 กม

อันดับแรกคือรถยนต์เยอรมัน Mercedes EQA ในเวอร์ชันปรับสไตล์ใหม่ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กจะสามารถวิ่งได้นานกว่า 400 กมในสภาพจริง- ยังคงมีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศในรุ่น 250+ โดยมีอิสระทางทฤษฎี 560 กม. เมื่อต้องเผชิญกับศัตรู อย่างไรก็ตาม มันถูกลงโทษจากการชาร์จใหม่ด้วยกำลังไฟเพียง 100 กิโลวัตต์ Mercedes อาจเพิ่มสิ่งนี้ได้ แต่เลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่การขับขี่อัตโนมัติซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 529 เป็น 560 กม. ในเวอร์ชันที่ต่ออายุ

Mercedes EQA ใหม่มีจำหน่ายในราคา 46,950 ยูโรในรุ่น 250+ Edition มาพร้อมแบตเตอรี่ 70.5 kWh และเครื่องยนต์ 190 แรงม้า ส่วนการตกแต่งอื่นๆ เริ่มต้นที่ 55,750 ยูโร (Progressive Line) เมื่อรวมโบนัสระบบนิเวศแล้ว EQA ใหม่จึงวางจำหน่ายในราคา 41,950 ยูโร

3) คูปราบอร์น : 550 กม

เบาะไฟฟ้า 100% ตัวแรกที่ออกสู่ตลาดคือ Cupra ภายในกลุ่ม Volkswagen ทำคะแนนได้ดีจากการเปิดตัวรุ่นที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 77 kWh ของกลุ่ม ผลลัพธ์: มีอิสระทางทฤษฎี 550 กม. (350-400 กมในความเป็นจริง- เวอร์ชันนี้ไม่ใช่รุ่นเริ่มต้น แต่จะมีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศอย่างแน่นอน เช่นเดียวกับรถยนต์กลุ่ม VW หลายรุ่น Cupra Born รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว 170 กิโลวัตต์ในรุ่น 77 กิโลวัตต์ชั่วโมง

Cupra Born ลูกพี่ลูกน้องของ ID.3 มีราคาถูกกว่ามาก แต่ Volkswagen ใช้ประโยชน์จากช่วงต้นปีเพื่อตรวจสอบราคา ขณะนี้ ในเวอร์ชัน 77 kWh สามารถค้นหา ID.4 ได้ในราคา 44,310 ยูโร อย่างไรก็ตาม มันไม่มีสิทธิ์ได้รับโบนัสเชิงนิเวศน์สำหรับจำนวนที่นั่งบนเครื่อง เฉพาะรุ่นที่มีแบตเตอรี่ 58 kWh เท่านั้นที่มีสิทธิ์ ซึ่งทำให้ Cupra Born มีศักยภาพในการจัดอันดับนี้ จาก 46,500 ยูโร จะมีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศใหม่ โดยจะมีมูลค่าถึง 41,500 ยูโร เมื่อคำนึงถึงโบนัสด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว

ม.3 พร้อมกัน) Volkswagen ID.4 : 550 กม

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม Volkswagen ได้แก้ไขช่วง ID.4 เป็นผลให้ราคาลดลง 8,000 ยูโรในรุ่น Pro ที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 77 kWh ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้ตอนนี้มีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์โบนัสทางนิเวศน์ เพื่อให้ได้รับประโยชน์จากความเป็นอิสระที่ดีที่สุดในขณะที่ได้รับประโยชน์จากเงินช่วยเหลือ 5,000 ยูโร คุณต้องเลือก ID.4 Pro 286 แรงม้า ที่มีพื้นผิว "ID" แบบคลาสสิก มีราคาถูกกว่ารุ่น “Life Max” และให้การขับขี่ได้อิสระเพิ่มเติมอีก 10 กิโลเมตร เนื่องจากมีน้ำหนักที่น้อยกว่า

หากคุณต้องการ ID.5 คุณจะต้องรอข้อเสนอเชิงพาณิชย์ซึ่ง Volkswagen ประกาศเมื่อต้นปีเพื่อลดราคารถคูเป้ SUV ไฟฟ้าจาก 50,000 เหลือ 47,000 ยูโร

4) Skoda Enyaq และ Enyaq Coupé : 544 กม

ที่ Skoda Enyaq SUV เป็นที่รู้จักในด้านราคาที่น่าดึงดูดใจมากกว่า Volkswagen และความสามารถของรถยนต์ไฟฟ้าในการวิ่งระยะทางไกลด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว ในรูปแบบคลาสสิกหรือในเวอร์ชันคูเป้ สามารถวิ่งได้ระยะทาง 544 กม. ในรอบ WLTP ด้วยแบตเตอรี่ 77 kWh โบนัสระบบนิเวศคำนึงถึง Enyaq 80 และไม่ใช่แค่ Enyaq 60(มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 58 kWh และความอิสระ 397 กม.)

เพื่อแข่งขันกับ Tesla Model Y และเพื่อให้มีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศ Skoda จึงลดราคาของ Enyaq และ Enyaq Coupé เมื่อฤดูร้อนที่แล้ว ขณะนี้มีจำหน่ายในราคา 46,990 ยูโร ไม่ว่าจะเป็นรุ่นคลาสสิกหรือรุ่นคูเป้ ด้วยโบนัสนี้ทำให้อยู่ที่ 41,990 ยูโร ซึ่งเป็นราคาของ Cupra Born แต่มีพื้นที่เท่ากับ SUV ครอบครัวจริงๆ

5) Mercedes EQB : 536 กม

กลับด้านแบรนด์สตาร์ด้วยเมอร์เซเดส อีคิวบีและระยะขับขี่อัตโนมัติ 536 กม. ในรุ่น 250+ เช่นเดียวกับ EQA รถ SUV ไฟฟ้าได้รับประโยชน์จากการปรับสไตล์ใหม่ในช่วงฤดูร้อนปี 2023 โดยมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นจากตัวสะสมพลังงาน 70.5 kWh เนื่องจากโมเดลมีขนาดใหญ่และหนักกว่า EQA ช่วงจึงต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ควรช่วยให้คุณวิ่งได้ 400 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เราทราบว่าสำเนาชุดแรกของเวอร์ชันอัปเดตนี้ก็มีการวางแผนสำหรับต้นปี 2024 เช่นกัน

เช่นเดียวกับ EQA EQB มีวางจำหน่ายในรุ่นเริ่มต้น ในช่วง 250+ คำสั่งซื้อที่เปิดในเดือนตุลาคม 2023 มีราคา 46,950 ยูโร ซึ่งเป็นราคาเดียวกับ EQA รุ่น Progressive Line มีราคาแพงกว่ารุ่น EQA รุ่นเดียวกัน: ที่ 59,200 ยูโร เทียบกับ 55,750 ยูโร โบนัส: EQB เป็นหนึ่งใน 7 เบาะไฟฟ้าในตลาด

6) เปอโยต์ e-3008 : 525 กม

รถยนต์ฝรั่งเศสรุ่นเดียวที่อยู่ในอันดับต้นๆ ของการจัดอันดับคือ Peugeot... ซึ่งยังไม่ได้วางตลาด นี่คือ e-3008 ซึ่งเป็น SUV ใหม่ที่ยังไม่ได้แสดงราคา เรารู้ว่าแบตเตอรี่จะมีจำหน่ายในแบตเตอรี่สองก้อนที่แตกต่างกัน และโบนัสระบบนิเวศใหม่จะคำนึงถึงพลังงานที่เล็กที่สุดเพียง 73 kWh เท่านั้น สิ่งนี้น่าจะทำให้สามารถบรรลุระยะทาง 525 กม. ของการปกครองตนเองตามทฤษฎี โดยเป้าหมายที่ใหญ่ที่สุดคือ 700 กม. ด้านเครื่องยนต์จะเป็นหน่วย 210 แรงม้า เมื่อเปรียบเทียบกับ Scénic ใหม่ ซึ่งรวมอยู่ในโบนัสระบบนิเวศปี 2024 ด้วย ก็พบว่ามีความแตกต่างกันเกือบ 100 กม.

ตามที่เราได้ระบุไว้ราคาของเปอโยต์ e-3008 ใหม่ยังไม่ทราบ อย่างไรก็ตาม การรวมไว้ในโบนัสระบบนิเวศปี 2024 เป็นการยืนยันการมีอยู่ของเวอร์ชันที่ต่ำกว่า 47,000 ยูโร

7) BMW iX1 : 474 กม

โบนัสเชิงนิเวศในปี 2024 จะเป็นประโยชน์ต่อ BMW ด้วย iX1 ในรุ่น eDrive20 นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 204 แรงม้า แบตเตอรี่ 64.7 kWh และระยะทางตามทฤษฎี 474 กม. เราเราลองใช้ในเวอร์ชัน xDrive30ด้วยกำลัง 313 แรงม้า และเราเสียใจที่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงที่มากกว่า 18 kWh/100 กม. รุ่น eDrive20 ที่เบากว่านี้อาจมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า แต่ก็กินไฟน้อยลงเช่นกัน เปิดตัวในเดือนกันยายน เวอร์ชันนี้พยายามแข่งขันในช่อง Tesla Model Y

ในแง่ของราคาก็มีประสิทธิภาพทั้งกลางวันและกลางคืน BMW เปลี่ยนจากรุ่นเริ่มต้นที่ราคา 57,150 ยูโรเป็นรุ่น eDrive20 ที่ราคา 46,900 ยูโร โดยยังคงให้การชาร์จที่รวดเร็วในรูปแบบกระแสตรงที่ระดับสูงสุด 127 กิโลวัตต์ และในรูปแบบกระแสสลับที่ 11 กิโลวัตต์

8) เทสลา โมเดล วาย : 455 กม

คุณต้องรอจนถึงอันดับที่ 7 เพื่อค้นหา Tesla ในการจัดอันดับนี้ ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม สิ่งที่ได้รับผลกระทบจากโบนัสระบบนิเวศใหม่ไม่ใช่รุ่น 3 แต่เป็นรุ่น Y ซึ่งได้รับประโยชน์จากการผลิตที่ไซต์งานในกรุงเบอร์ลินในประเทศเยอรมนี ซึ่งไม่ใช่กรณีของน้องสาวคนเล็กของเขา ในรุ่น Propulsion มีระยะขับเคลื่อนอัตโนมัติ 455 กิโลเมตร (WLTP Cycle) ในราคา 45,990 ยูโร ไม่ได้เลือกรุ่น Long Autonomy และระยะทาง 507 กิโลเมตรตามทฤษฎี เนื่องจากมีราคาแพงเกินไปสำหรับโบนัส (จำกัดเฉพาะรถยนต์ที่มีราคาต่ำกว่า 47,000 ยูโร)

ในสภาวะจริงคุณไม่ควรพึ่งไปเกิน 400 กม(หรือ 300 กม. บนทางหลวง) ด้วยแบตเตอรี่ 60 kWh ของ Model Y Propulsion แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพมากก็ตาม Tesla Model Y Propulsion เป็นไปตามเกณฑ์ความสามารถในการอยู่อาศัย การชาร์จสูงสุด (170 กิโลวัตต์) และราคา โดยวางจำหน่ายที่ 45,990 ยูโร ไม่ควรมาถึงการปรับสไตล์ใหม่ก่อนเดือนตุลาคม 2023

9) Renault Megane E-Tech : 450 กม

ไปที่ฝั่งผู้สร้างที่เพชรกันเถอะด้วยเมแกน อี-เทค- ใกล้กับ Scénic ในอนาคตมาก มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 60 กิโลวัตต์อีกด้วย ในกรณีนี้ ถือเป็นโมเดลเหมาลำที่ใหญ่ที่สุด และสิ่งนี้นำเสนอความเป็นอิสระทางทฤษฎีเช่นเดียวกับ Scénic ในอนาคต

เนื่องจากมีวางจำหน่ายแล้ว เราจึงสามารถทดสอบได้บนท้องถนน และเรารู้สึกประหลาดใจอย่างยิ่งที่พบรถเก๋งที่ซื่อสัตย์เป็นพิเศษในเรื่องของความเป็นอิสระ โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 13.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. รถซีดานจะสามารถวิ่งได้เพียง 400 กิโลเมตรบนเส้นทางในเมือง และจะเดินทางได้ประมาณ 300 กิโลเมตรบนเส้นทางแบบผสม

10) โอเปิ้ล แอสตร้า อิเล็คทริค : 418 กม

รถยนต์ไฟฟ้าของกลุ่ม Stellantis ยังเป็นตัวแทนอย่างดีจาก Opel ซึ่งปัจจุบัน Peugeot แบ่งปันหลายส่วน แอสตร้า อิเล็คทริค ใหม่ อยู่ในอันดับที่ 10 ในบรรดารุ่นที่มีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศพร้อมความเป็นอิสระสูงสุด มันเป็นลูกพี่ลูกน้องโดยตรงของ Peugeot e-308 และนำเสนอในรุ่นที่มีแบตเตอรี่ 54 kWh ในระยะทาง 418 กิโลเมตร รถคันนี้มีราคา 40,990 ยูโร ซึ่งน้อยกว่า Peugeot e-308 ที่ติดตั้งแบตเตอรี่แบบเดียวกันที่ 43,900 ยูโร และมอเตอร์แบบเดียวกัน

🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-