ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการแข่งขันบางอย่างที่เราไม่สงสัย เป็นกรณีนี้ เช่น ระหว่างซีตรองซึ่งเป็นแบรนด์ของกลุ่ม Stellantis และ Polestar ซึ่งเป็นองค์กรด้านกีฬาของวอลโว่- การเผชิญหน้าของพวกเขาซึ่งจำกัดอยู่ชั่วระยะเวลาหนึ่งที่ฝรั่งเศส เพิ่งมาถึงขั้นใหม่นับตั้งแต่ Citroën กำลังโจมตี Polestar ในระดับยุโรป คนแรกวิจารณ์คนที่สองว่าขาดแรงบันดาลใจเมื่อนึกถึงโลโก้ของเขา อันที่จริง ถ้าเรายึดบั้งประวัติศาสตร์สองตัวของผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสและต่อต้านพวกมันแทนที่จะทับพวกมัน... เราจะได้สัญลักษณ์ Polestar
ข้อพิพาทนี้เป็นสิ่งที่อธิบายโดยเฉพาะว่าทำไมปัจจุบันแบรนด์กีฬาของ Volvo จึงไม่มีการจำหน่ายในฝรั่งเศส อันที่จริง หากในปี 2020 ศาลปฏิเสธคำขอของ Citroën ในเรื่องข้อกล่าวหาเรื่องการปลอมแปลง ศาลก็เห็นด้วยกับหลักการของการละเมิดเครื่องหมายการค้า แต่Citroënตัดสินใจที่จะไม่หยุดอยู่แค่นั้นและนำเรื่องดังกล่าวไปที่ศาลธุรกิจที่ใช้ภาษาฝรั่งเศสในกรุงบรัสเซลส์ ด้วยการผ่านสถาบันนี้ ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสหวังที่จะปิดกั้นการขาย Polestar ในระดับยุโรป... หรืออย่างน้อยก็ได้รับค่าตอบแทน หรือแม้แต่การเปลี่ยนโลโก้ของคู่แข่ง Polestar ยังมีเวลาสองสามสัปดาห์ในการตัดสินใจเกี่ยวกับกลยุทธ์หรือการพับ กรณีจะไม่ได้รับการตรวจสอบจนกว่าจะเริ่มปีการศึกษา
Polestar สามารถถูกแบนจากการขายในยุโรปได้หรือไม่?
หากการสั่งห้ามในดินแดนฝรั่งเศสเป็นความเสียหายที่ยอมรับได้สำหรับ Polestar และบริษัทแม่ Geely ก็ไม่แน่ใจว่าการขยายเวลาไปยังทุกประเทศในสหภาพยุโรปจะได้รับการตอบรับอย่างดีเช่นกัน แท้จริงแล้ว Polestar กำลังประสบความสำเร็จเพิ่มมากขึ้นในหลายประเทศเพื่อนบ้าน ไม่ว่าจะในนอร์เวย์หรือเนเธอร์แลนด์ Polestar 2 ถือเป็นทางเลือกที่น่าเชื่อถือแทนเทสลารุ่น 3-
ขั้นตอนของ Citroën อาจส่งผลร้ายแรงอย่างยิ่งต่ออนาคตของแบรนด์กีฬาของ Volvo ไม่ต้องสงสัยเลยว่าภัยคุกคามจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง แบรนด์เชฟรอน (Polestar ยังไม่สามารถอ้างสิทธิ์ในชื่อนี้ได้) ดูเหมือนจะมุ่งมั่นที่จะรักษาไว้เพื่อตัวของมันเอง
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
