เราทดสอบพวกเขาอย่างไร

• GPS หกถนนพร้อมข้อมูลการจราจรในราคาต่ำกว่า 500 ยูโร
• การเลือกใช้ 'ไมโคร เฮบโด'
• สินค้าอื่นๆ
• เราทดสอบพวกเขาอย่างไร
• ผลการทดสอบ

การทดสอบทางถนน

เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ของการทดสอบบนถนนและเส้นทางมอเตอร์เวย์ระยะทาง 35 กม. รวมถึงเส้นทางในเมืองระยะทาง 3.5 กม. ห้องปฏิบัติการของเราได้บันทึกพฤติกรรมแบบเรียลไทม์ของ GPS
ทำให้สามารถคำนวณชดเชยระหว่างภาพกับตำแหน่งทางภูมิศาสตร์จริงกับภาพที่ใกล้ที่สุด (25 ภาพ/วินาที) ได้ รวมทั้งระหว่างเสียงแนะนำและตำแหน่งเดียวกันนี้ ห้องปฏิบัติการยังได้ตรวจสอบการปฏิบัติงานและความเกี่ยวข้องของ
ข้อมูลและการยศาสตร์ของ TMC

ความไวของจีพีเอส

ลักษณะพื้นฐานอย่างหนึ่งของ GPS คือความไว เพื่อวัดความไวและความเร็วของตำแหน่งของ GPS ที่ทดสอบภายใต้สภาวะเดียวกันอย่างแม่นยำ ห้องปฏิบัติการจึงใช้เครื่องจำลอง
ระบบ GPS, เครื่องจำลอง GPS/SBAS หลายช่องสัญญาณ Spisent GSS 6560 อุปกรณ์นี้สามารถจำลองการมีอยู่ของช่องสัญญาณหรือดาวเทียม GPS หลายช่อง และเลือกพารามิเตอร์การนำทางต่างๆ ได้ (ความเร็ว ทิศทาง ตำแหน่ง การผ่อนปรน เสียงก้อง
ฯลฯ)

การยศาสตร์ของการป้อนที่อยู่

หากการแม็ปเป็นสิ่งจำเป็น ฐานข้อมูลของชื่อที่เกี่ยวข้องก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน บางรุ่นอาจใช้ชื่อถนนหรือชื่อสถานที่ธรรมดาๆ ได้ง่ายกว่าการใช้ชื่อแบบผสม รวมทั้งด้วย
ยัติภังค์ เครื่องหมายอะพอสทรอฟี หรือเอกพจน์อื่น ๆ ของชื่อภาษาฝรั่งเศส

เข้าถึงเมนูต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

GPS บางตัวมีตัวเลือกมากมายและยังมีการตั้งค่าอีกมากมาย แต่บางครั้งการนำทางก็ยาก ไร้สัญชาตญาณ หรือแม้แต่ทำให้หงุดหงิดด้วยซ้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมองหาจุดสนใจ (POI) เช่น ปั๊มน้ำมัน หรือ
ศูนย์การค้า

ความสว่างหน้าจอ

แม้ว่าหน้าจอทั้งหมดจะสามารถอ่านได้ในเวลากลางคืน แต่แสงแดดโดยตรงจะไม่เหมือนกัน มีการใช้หัววัด Konica-Minolta CA210 เพื่อวัดความสว่างของหน้าจอ และเพื่อระบุสิ่งที่อ่านยากในแสงแดดโดยตรง

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-