Decathlon จะเปลี่ยน R500E ซึ่งเป็นจักรยานบรรทุกสินค้าไฟฟ้า ด้วยสีใหม่และอุปกรณ์ใหม่ แต่ยัง... ราคาที่เพิ่มขึ้นอีกด้วย
ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของแบรนด์ theดีแคทลอน R500Eจะพัฒนา ที่จักรยานบรรทุกสินค้าไฟฟ้าสินค้าที่ขายดีที่สุดในฝรั่งเศสจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในเวอร์ชันปี 2023 โดยส่วนใหญ่จะแก้ไขตามความคิดเห็นของผู้ใช้รายแรก (จำนวนมาก)
การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือการมาถึงของสีใหม่ แท้จริงแล้ว ความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของ R500E ส่งผลให้เกิดการทวีคูณของสิ่งนี้หางยาวสีฟ้าบริเวณลานจอดจักรยานหรือใกล้โรงเรียน ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า จักรยานบรรทุกสินค้าไฟฟ้าจะมีให้เลือกสองสีใหม่ สีเขียว สีเบจ และสีแดง เพื่อที่จะนำความหลากหลายเล็กน้อยมาสู่กลุ่ม R500E ที่หมุนเวียนอยู่ นอกจากนี้ ดีแคทลอนยังวางแผนที่จะเปลี่ยนสีตู้สินค้าไฟฟ้าทุกปีโดยมีเป้าหมายเดิมเสมอ การเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียภาพนี้เป็นสิ่งที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด แต่โชคดีที่ไม่ใช่เรื่องสำคัญที่สุด
การเปลี่ยนแปลงในทุกชั้น
สำหรับ R500E (2023) ดีแคทลอนจะแก้ไขข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ อย่างหนึ่งของรุ่นก่อน นั่นคือ การติดขาตั้ง ตอนนี้จะขันน็อตแล้วและไม่ขันอีกต่อไป ซึ่งน่าจะรับประกันความทนทานที่ดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป อันที่จริงในเวอร์ชันแรก หลังจากใช้งานไปไม่กี่เดือน ขาตั้งอาจคลายออก ซึ่งทำให้เกิดมลภาวะทางเสียง นอกเหนือจากความเสี่ยงที่จะสูญเสียระหว่างทาง จักรยานยนต์ที่จำหน่ายในร้านค้าในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาได้นำระบบซ่อมใหม่นี้ไปใช้แล้ว ดังนั้นระบบจะขยายไปยังเวอร์ชันใหม่ของสินค้า เช่นเดียวกับส่วนที่เป็นไม้ที่ด้านหลัง เจ้าของ R500E ที่ไม่สามารถจอดรถได้หางยาวในโรงรถ กระดานเหล่านี้ซึ่งประกอบเป็นที่วางเท้าและที่นั่งของแท่นบรรทุกสินค้าต้องทนทุกข์ทรมานจากฝนตก ในเวอร์ชันใหม่ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะถูกเคลือบเงาและจึงต้องได้รับการดูแลอย่างสม่ำเสมอ ดีแคทลอนยังเปลี่ยนตะกร้าหน้าของสินค้าให้กว้างขึ้นและสูงขึ้น แต่ยังจำกัดน้ำหนักอยู่ที่ 10 กก. ในที่สุด ตัวล็อคจะเคลื่อนจากล้อหลังไปด้านหน้า (จะเข้าถึงได้ง่ายกว่า) และฝาพลาสติกจะล้อมรอบโซ่เพื่อลดเสียงรบกวนในบางครั้ง
ยังน้อยกว่า 3,000 ยูโร
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือไม่ต้องสงสัยในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดการแบตเตอรี่ BMS จนถึงขณะนี้ แบตเตอรี่ต่ำกว่า 40% กำลังเครื่องยนต์ของ R500E ถูกจำกัดและยังลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อแบตเตอรี่ลดลง โหมดการทำงานนี้เป็นเรื่องของอดีตไปแล้ว R500E จะสามารถใช้โหมดช่วยเหลือสูงสุดได้โดยไม่คำนึงถึงระดับแบตเตอรี่ ซึ่งน่าจะลดระยะของมันลงได้สองสามกิโลเมตร
การปรับเปลี่ยนทั้งหมดนี้น่าจะทำให้ R500E (2023) เป็นจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ล้ำหน้ากว่ารุ่นก่อน แน่นอนว่าดีแคทลอนไม่สามารถแก้ไขจุดโครงสร้างบางอย่าง เช่น เฟรมที่ค่อนข้างสูงได้ แต่เขาสามารถปรับปรุงอีกแง่มุมหนึ่งได้ นั่นคือความสะดวกสบาย โดยการติดตั้งหางยาวใหม่ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าใหม่หรือหลักอานแบบแขวน แต่การใช้งานเหล่านี้จะมีค่าใช้จ่ายอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตาม เรือบรรทุกสินค้าเวอร์ชันใหม่นั้นสูงกว่าลำก่อนหน้าอยู่แล้ว อันที่จริงมันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ ราคาของ R500E จะเพิ่มขึ้นในปี 2566 จนถึงขณะนี้อยู่ที่ 2,790 ยูโร และน่าจะเข้าใกล้ 3,000 ยูโรเมื่อวางตลาด
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
